Anacharsis Cloots

Jean-Baptiste du Val-de-Grâce, baron de Cloots (24 June 1755 – 24 March 1794), better known as Anacharsis Cloots (also spelled Clootz), was a Prussian nobleman who was a significant figure in the French Revolution. Perhaps the first to advocate a world parliament, long before Albert Camus and Albert Einstein, he was a world federalist and an internationalist anarchist. He was nicknamed "orator of mankind", "citizen of humanity" and "a personal enemy of God". Born near Kleve, at the castle of Gnadenthal, he belonged to a noble Prussian family of Dutch Protestant origin. The young Cloots, heir to a great fortune, was sent to Paris at age eleven to complete his education, and became attracted to the theories of his uncle the abbé Cornelius de Pauw (1739–1799), philosophe, geographer and diplomat at the court of Frederick II of Prussia. His father placed him in the military academy of Berlin, but he withdrew at the age of twenty and travelled through Europe, preaching his revolutionary philosophy and spending his money as a man of pleasure. On the breaking out of the Revolution, Cloots returned in 1789 to Paris, thinking the opportunity favorable for establishing his dream of a universal family of nations. On 19 June 1790 he appeared at the bar of the National Constituent Assembly at the head of thirty-six foreigners, and, in the name of this embassy of the human race, declared that the world adhered to the Declaration of the Rights of Man and of the Citizen. After this, he was known as the orator of the human race, by which title he called himself, dropping that of baron, and substituting for his baptismal names the pseudonym of Anacharsis, from Jean-Jacques Barthélemy's famous philosophical romance Travels of Anacharsis the Younger in Greece. In 1792 he placed 12,000 livres at the disposal of the French Republic for the arming of forty or fifty fighters in the cause of man against tyranny (see French Revolutionary Wars). After the riots of 10 August he became an even more prominent supporter of new ideas, and declared himself "the personal enemy of Jesus Christ", abjuring all revealed religions.

Traumas, stigmates et opportunités ferroviaires. Reconnexion, réaffectation et revalorisation de la friche du Grand Pré à Lausanne

Pedro Maiurano

Devenue privée en 1999, l’entreprise CFF hérite gratuitement de l’entièreté du parcellaire destiné à l’exploitation ferroviaire jusqu’ici détenu par l’État. La division Immobilier est créée pour revaloriser ses propriétés devenues inutiles, souvent idéalement placées dans les alentours des gares. Pour satisfaire des besoins de rentabilité élevés dictés par la Confédération, elle entreprend une campagne agressive de placements immobiliers sur le marché privé. Entre-temps devenue deuxième acteur de l’immobilier suisse (en patrimoine et loyers perçus), l’entreprise continue à profiter de son image politisée et de son parcellaire initialement obtenu à des fins d’utilité publique, avec des projets spéculatifs souvent déconnectés de leur contexte en termes de densité, programme et loyer. Pour le scénario de ce projet, libérée de ses contraintes de rentabilité pour ses bons résultats financiers, l’ex-régie fédérale reprend son rôle initial d’entreprise œuvrant pour le bien collectif et public grâce à un virage politique et une collaboration intime avec la Ville de Lausanne. Bien que les programmes proposés, industrie légère et logement social, ne répondent plus à leurs attentes spéculatives, ils s’alignent néanmoins avec le contexte et les besoins de la ville. La biodiversité présente sur le site est considérée comme une richesse à préserver et une attention particulière est donnée pour résoudre les difficultés d’accès créées par les stigmates ferroviaires divisant le quartier.

2022

Rhodanie urbaine. Genève 2019-2020

Pascal Pierre Michon, Clément Cattin, Sara Sonia Formery Regazzoni

IMAGINER UN NOUVEAU QUARTIER FLUVIAL A l’heure d’une convergence inédite entre les objectifs de densification à l’intérieur du milieu bâti, de transition écologique et de maîtrise des risques en matière de zones inondables, s’ouvre une ère de réconciliation entre le fleuve et les territoires urbains qu’il traverse. Dans ce contexte, des sites peu valorisés jusqu’à aujourd’hui se révèlent particulièrement propices à la régénération urbaine et à la création de nouveaux quartiers durables. Au-delà des questions propres aux mesures techniques et paysagères liées à la protection contre les crues et à la mutation des activités industrielles, de multiples enjeux urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour le développement de ces nouveaux quartiers fluviaux. Localisé dans le quartier de la Jonction à Genève, le site retenu pour l’atelier RHODANIE URBAINE 2019-2020 abrite actuellement un dépôt des Transports publics genevois, dont l’emplacement est amené à être questionné dans les prochaines décennies. Secteur singulier de l’agglomération genevoise situé à la confluence du Rhône et de l’Arve, ce quartier constitue un espace particulièrement stratégique pour tisser de nouveaux liens entre la cité et son fleuve. Par une approche multi-scalaire - du projet urbain au détail constructif - l’atelier a permis de faire émerger une quinzaine de visions distinctes, qui mettent en évidence le fort potentiel d’évolution des lieux. Grâce à l’engagement des étudiants et à l’apport enrichissant de multiples intervenants, les résultats obtenus ont pu répondre à un double objectif. D’un point de vue urbanistique, la diversité des solutions proposées nourrit les réflexions sur le caractère spécifique des quartiers fluviaux en transition. D’un point de vue didactique, la démarche a favorisé l’émergence chez chaque étudiant d’un savoir structuré qui, en tant qu’ossature pour la pensée, permettra d’accueillir de multiples autres connaissances académiques et professionnelles.

2020

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Traumas, stigmates et opportunités ferroviaires. Reconnexion, réaffectation et revalorisation de la friche du Grand Pré à Lausanne

Rhodanie urbaine. Genève 2019-2020

Traumas, stigmates et opportunités ferroviaires. Reconnexion, réaffectation et revalorisation de la friche du Grand Pré à Lausanne

Rhodanie urbaine. Genève 2019-2020