Marine irlandaise

La Marine irlandaise (en anglais : Irish Naval Service et en irlandais : Seirbhís Chabhlaigh na hÉireann) est l'une des trois branches des Forces irlandaises de Défense (en anglais Irish Defence Forces et en irlandais Óglaigh na hÉireann). Sa base principale se trouve sur l'île Haulbowline dans le comté de Cork. Elle est la plus modeste des flottes de l'Union européenne. Elle fut intégrée au Commonwealth jusqu'en 1948. Elle est désormais indépendante et pour respecter sa neutralité d'origine n'a jamais intégré les forces de l'OTAN. Le traité anglo-irlandais de 1922 stipule que la police irlandaise aura la responsabilité de ses usages coutumiers et de la pêche, tandis que le Royaume-Uni gardera le contrôle des eaux irlandaises. En 1923, un service naval irlandais a été créé, mais il a été dissous un an plus tard. Au cours de la guerre civile irlandaise, en , un navire appartenant à la British & Irish Steam Packet Company, le S.S. Lady Wicklow, a été utilisé pour transporter des troupes sur la côte du comté de Kerry, au port de Tralee. Ce fut probablement la première action maritime de l'État libre d'Irlande. Ce navire, construit en 1890 dans un chantier naval de Dublin, y envoya 450 hommes et leurs officiers pour le siège et la capture de la ville. Le Muirchú, l'ancien bateau à vapeur HMY Helga de l'armée britannique, a été le seul navire de guerre pendant cette période. Puis le CMS Muirchu a servi de patrouilleur de pêche. Le Muirchu a été ré-armé en 1936 par le gouvernement irlandais. Après la seconde guerre mondiale il rejoint l'Institut maritime d'Irlande créée en 1941, pour la protection des pêches. En 1938, le Royaume-Uni a redonné à l'Irlande la gestion des ports de Cork, Bere Haven et Lough Swilly. En conséquence, la Royal Navy s'est retirée du port de Cork en et le chalutier Fort Rannoch a été ajouté à la flotte irlandaise. Dès 1939, le gouvernement irlandais a commandé deux vedette-torpilleurs à la Vosper and Company du Royaume-Uni.