Nortraship

La Norwegian Shipping & Trade Mission (NORTRA), mieux connue sous l'acronyme Nortraship , était une organisation maritime norvégienne établie pendant la Seconde Guerre mondiale après l'occupation allemande de la Norvège. Lorsque la Norvège est envahie par les troupes allemandes à partir du 9 avril 1940, environ norvégiens avec environ (les chiffres varient) étaient hors du pays, ce pays ayant en 1939 la quatrième marine marchande au monde avec 7 % du tonnage mondial soit , derrière le Royaume-Uni (), les États-Unis () et l'empire du Japon (). 260 unités soit environ est constitués de pétroliers, modernes et bien équipés, puisque 65 % d'entre eux avaient moins de 10 ans. Le tiers du fret maritime norvégien est propulsé par les moteurs diesel alors modernes. Vidkun Quisling, qui tente un coup d’État le jour de l'invasion, donne l'ordre à la flotte marchande de rejoindre les troupes allemandes. D'autre part, le , le roi appelle par radio les équipages du navire à désobéir à cet ordre et à se rendre dans des ports neutres. Après le mois de mai suivant, des navires pour la plupart plus petits rejoignent les navires « déroutés » en avril, la Norvège, désormais presque entièrement occupée, disposant d'une flotte d'environ quatre millions de soustraites au contrôle de l'Allemagne. Les autorités britanniques recommandèrent que ces navires continuent de naviguer sous pavillon britannique, ce que le gouvernement en exil du roi Haakon et du premier ministre Johan Nygaardsvold, qui s'était entre-temps formé à Londres, rejeta. Au lieu de cela, la Norwegian Shipping & Trade Mission a été créée, officiellement le , basée à Londres et plus tard également à New York, afin d'exploiter ce qui était alors la plus grande flotte au monde d'une seule compagnie maritime. Le nom a été abrégé en Nortraship, sur une suggestion des services postaux britanniques. Plusieurs bureaux ont ensuite été ouverts dans diverses parties du monde.