Chemin de fer Berlin-Bagdad

thumb|250px|droite|Sceau du chemin de fer ottoman d'Anatolie. thumb|250px|droite|Action du chemin de fer de Bagdad du 31 décembre 1903. Le chemin de fer Berlin-Bagdad, plus connu sous son nom allemand de Bagdadbahn, est une voie ferrée de km de long, construite entre 1903 et 1940 dans l’Empire ottoman et ses États successeurs, pour assurer la liaison entre Konya (Turquie actuelle) et Bagdad (Irak actuel). En y incluant le chemin de fer anatolien Istanbul-Konya et les voies annexes en Syrie et en Irak, la longueur totale de l’ouvrage atteint km, ce qui en fait un des plus grands ouvrages d’infrastructure de l’époque et une des réalisations capitales de l’impérialisme économique allemand. Le nom allemand de « Bagdadbahn » (chemin de fer de Bagdad) a été développé en « B. B. B. (Berlin-Byzance-Bagdad) » dans les milieux pangermanistes, bien que l'ancien nom de Byzance (Constantinople) ne fût plus en usage. Il se rattache à un ensemble de grands chantiers ferroviaires reliant l'Europe centrale au Levant, et où le rôle de l'Allemagne a été prédominant. vignette|gauche|Carte du tracé, en 1918. La ligne se raccorde au chemin de fer anatolien à Konya, en direction d’Adana, Alep, Mossoul et Bagdad. Elle sera plus tard prolongée vers Bassorah et le golfe Persique. Avec le chemin de fer Damas-Hama et prolongements, qui atteignait Alep, et le chemin de fer du pèlerinage de Damas à Médine, le système ferroviaire ottoman s’étendait loin vers le sud de l’Empire. Pour le mettre hors de portée de l’artillerie navale, le tracé de la ligne passe par l’intérieur des terres. Une voie secondaire atteint la mer à Alexandrette, mais la voie principale vers Alep coupe les monts Nur par un tunnel de de long. thumb|right|Le sultan Abdülhamid II. Quelques années avant le début du règne d'Abdülhamid II (1876-1909), l'Empire ottoman perd la plupart de ses territoires européens (Crise d'Orient). Le gouvernement du sultan comprend la nécessité d’une modernisation accélérée de l'Empire, et en particulier de ses provinces asiatiques, pour assurer sa cohésion et résister à la pression des puissances européennes.