Keita Integrated Development Project

The Ader Doutchi Maggia Rural Development Project (PDR-ADM), better known as Keita Project, is a development project in Keita Department in central Niger. The Project has taken place in four phases, the first starting in 1983 and the most recent beginning in 2003. It was run initially by the Italian government's Italian Development and Cooperation Bureau, as part of its 'Italian Initiative for the Sahel', with significant help from the United Nations. The fourth phase is being run by the UNDP. As of September 2009, the Project has cost approximately US

88 million, with the majority of funding (US

66 million) coming from the Italian government. The main objectives of the Keita Project are to increase food security and reverse desertification in the Ader, Doutchi and Maggia valleys of Keita Department, an area which faced environmental collapse from the 1970s; a secondary objective is to thereby to reduce the high rate of migration from this region to Italy. The methods used have included reforestation and land reclamation, building new infrastructure, setting up peasants' associations, and providing technical and financial assistance. The results have been to stop and reverse falls in crop yields and livestock numbers, to cover large areas of marginal land with forest and productive farmland, and to provide new sources of income from the land. However, desertification has continued to some degree and food security has not been fully achieved due to very high population growth. Because of the large area covered, its duration of three decades and the large amount of data collected, the Keita Project has been the subject of considerable study. By the early 1980s, Keita Department had suffered considerable loss of forest and agricultural land to the Sahara desert. 1983: A plan is written for the Project 1984: First phase of the Project begins 2007: A new initiative (Fond Local de Développement de l’Ader Doutchi Maggia, FLD-ADM) starts with the objective of completing existing interventions, funding local investments and transferring the management and property to local institutions and organizations.

L'État dans la ville. Campus pour la fonction publique à Québec

Nous assistons à la fin de l’époque postmoderne telle que définie par Jean-François Lyotard. Les enjeux contemporains nécessitent que nous adhérions à de nouveaux grands récits collectifs. Il est temps de réattribuer aux structures gouvernementales la tâche culturelle de porter ces grands récits, comme véhicules de nos aspirations communes pour le futur. Dans ce contexte, ce projet s’intéresse à la présence physique de l’État dans la ville à travers le personnage du fonctionnaire, bouc émissaire de la société capitaliste et anti-héros par abnégation. Le gouvernement québécois, historiquement interventionniste, a subi une perte en importance culturelle qui s’est manifestée dans sa capitale par l’invisibilisation de ses espaces d’activité. Ce projet entend inverser cette tendance par l’aménagement d’un campus favorisant la concentration et la lisibilité de la présence étatique à Québec, dans un lieu appelé à devenir le second centre politique de la ville en tant qu’alter ego de la colline parlementaire originelle. Comme le sujet qu’elle représente, l’architecture proposée a comme principale fonction de matérialiser les contours de la vie publique. Des murs habités sont positionnés comme obstacles, perpendiculairement aux flux de la ville, à la manière d’épis de sédimentation. Ils délimitent et protègent une séquence de vides programmés parallèles, configurés comme les rangs caractéristiques du territoire québécois. Le système se distingue par la répétition d’éléments abstraits lui conférant la monumentalité anonyme propre à l’héroïsme du fonctionnaire.

2022

Surélévation: une opportunité urbaine et typologique. Projet de densification d’un îlot ouvert aux Eaux-Vives

Depuis plus de dix ans, la densification de la ville en surélevant le bâti existant est une stratégie adoptée par le canton de Genève pour pallier au manque de logements tout en réduisant leur impact sur le territoire. Concrétisée par des opérations ponctuelles et coûteuses dans des quartiers denses, sa réelle efficacité est aujourd’hui controversée. Ce projet, situé sur une parcelle entre les squares de Montchoisy et la récente gare des Eaux-Vives, s’oppose à la tendance actuelle ; il apporte d’une part une plus-value au quartier en créant des espaces extérieurs adaptés à ce contexte urbain en pleine mutation, et, d’autre part, une nouvelle mixité à l’aide d’un ensemble cohérent de logements issus du rehaussement de deux immeubles existants. Ces typologies innovantes et adaptées aux modes de vie actuels, sont composées d’appartements communautaires et d’appartements protégés pour seniors, une opportunité de densification par la surélévation non exploitée aujourd’hui. Grâce aux principes de mutualisation propres à ces habitats, les résidents actuels bénéficient aussi d’un espace de square semi-public protégé par deux pavillons d’activités au rez-de-chaussée ainsi que de locaux communs en toiture. Enfin, par sa volumétrie calme, la légèreté de sa façade bois et son respect de la trame existante, cet ensemble surélevé revalorise un patrimoine bâti de grande qualité.

2020

Habiter la rivière. Construction de logements en zone de revitalisation aquatique

Mathias Valceschini

Ce projet a deux objectifs: améliorer la qualité écologique de la Reuss, célèbre cours d'eau de Suisse centrale et relier le quartier de Emmen en marge de la ville de Lucerne au paysage fluvial qu'offre la rivière. Le projet s'inscrit dans un quartier périphérique très hétérogène et sans structure évidente. Le réaménagement établit un accès à la rive depuis le quartier. Ainsi, la rive n'est plus une zone en retrait de la ville mais une façade pour le quartier. L'intervention permet également de relier le quartier au cheminement de mobilité douce qui longe la rive. Les intersections ainsi générées deviennent les lieux de rencontre entre habitants du quartier et les pendulaires de l'agglomération. Les bâtiments hybrides remplissent deux rôles. Tout d'abord, la tête des bâtiments est disposée perpendiculairement au courant. Cette disposition permet d'offrir des vues paysagères sur le cours d'eau tout en se détournant de l'autoroute située sur la rive opposée. Cela protège la rive d'un érosion trop importante, suite à la décanalisation du tronçon tout en permettant une divagation du cours d'eau. D'autre part, la partie latérale du bâtiment est montée sur pilotis afin de rendre la rive plus perméable. Elle constitue d'autre part une barrière sonore contre les nuisances de l'autoroute. Sa finesse offre une orientation autant vers le Sud, ensoleillé mais bruyant, que vers le reste du quartier, plus calme.

2017