Calandre (automobile)

vignette|La calandre distinctive BMW en forme de double haricot sur une E34 M5.|alt= vignette|Calandre « couronne » stylisée sur une Toyota Crown. vignette|Calandre noire en nid d'abeille sur une Crown Victoria Police Interceptor. Dans l'industrie automobile, une calandre couvre une ouverture dans la carrosserie d'un véhicule pour permettre une entrée d'air. La plupart des véhicules disposent d'une calandre à l'avant du capot pour protéger le radiateur et le moteur. Merriam-Webster décrit les calandres comme « un réseau formant une barrière ou un écran; en particulier une extrémité ornementale avant d'une automobile. » D'autres placements communs de la calandre sont sous le pare-chocs avant, à l'avant des roues (pour refroidir les freins), dans la cheminée de ventilation de la cabine ou sur le couvercle du coffre arrière (véhicules à moteur arrière). La calandre d'un véhicule à moteur a un rôle important quand il s'agit d'attirer les acheteurs. La fonction principale de la calandre est l'admission de l'air de refroidissement au radiateur de la voiture. Cependant, l'aspect du véhicule « est beaucoup plus important que de savoir si les caractéristiques de conception servent vraiment. » Étant l'un des principaux composants visuels à l'avant des véhicules, « un dessin inspiré de la calandre en fait une voiture attrayante et façonne son identité en la liant à l'histoire et à la réputation du constructeur automobile ». vignette|La calandre « enclume » de la Lexus RC-F caractéristique du style Lexus depuis le concept-car de 2011. Actuellement, de grandes calandres sont principalement esthétiques. La calandre est souvent un élément de style distinctif et de nombreuses marques l'utilisent comme élément d'identification principale. Par exemple, Jeep a enregistré sa calandre à six barres. Rolls-Royce est connu pour organiser les barres de sa calandre à la main afin de s'assurer qu'elles apparaissent parfaitement à la verticale à l'image des colonnades grecques dont elles s'inspirent.