Kasbah of the Udayas | EPFL Graph Search

The Kasbah of the Udayas (قصبة الأوداية; ⵇⵙⴱⴰ ⵏ ⵉⵡⴷⴰⵢⵏ), also spelled Kasbah of the Oudaias or of the Oudayas, is a kasbah (citadel) in Rabat, Morocco. It is located on a hill at the mouth of the Bou Regreg opposite Salé, and adjacent to the Medina quarter of Rabat. It is listed, along with other sites in Rabat, as a UNESCO World Heritage Site. The original name of the kasbah was Qasbat al-Awdāya (قصبة الأوداية). Awdāya is the plural of the word wadi, meaning "river valley." The use of al-Widaya (الوداية) instead of al-Awdāya has become popular in Morocco. In the 10th century the Umayyads of Cordoba, or their Zenata Berber allies in the region, founded a ribat or fortified monastery/outpost in this area, to defend against the Barghawata Berbers, who had established a Kharijite state to the south. This ribat was most likely on the same site as the current Kasbah of the Udayas, but its location has not been confirmed by historians. One of the last Almoravid emirs, Tashfin ibn Ali (ruled 1143-45) built a new ribat on the site of the current kasbah during his efforts to repel the Almohad Caliphate, but the Almohads defeated the Almoravids and destroyed the ribat. In 1150 or 1151 the Almohad caliph Abd al-Mu'min built a new kasbah (citadel) over the site of the former ribat, within which he included a palace and a mosque. He also had an underground canal dug to divert a water source to the area, allowing for future settlement and urbanization. The later caliph Yaqub al-Mansur (ruled 1184–1199) embarked on a huge project to construct a new fortified imperial capital, called al-Mahdiyya or Ribat al-Fath, on the site of what is now the medina (old city) of Rabat, with new walls extending over a vast area beyond the old kasbah. This project also included the construction of an enormous mosque (the remains of which include the Hassan Tower) and of new grand gateways including Bab er-Rouah, a major gate in the city's western wall, and what is now called Bab Udaya or Bab al-Kbir, the gate of the Kasbah.

Dimensionnement et vérification des dalles de roulement des ponts routiers

Aurelio Muttoni, Miguel Fernández Ruiz, Rui Vaz Rodrigues

Ce rapport présente une étude sur le dimensionnement et la vérification des dalles de roulement des ponts routiers en béton armé. L’étude commence par une description des modes de ruptures possibles dus aux charges agissantes sur la dalle et notamment dus aux charges concentrées. Suite à cette description, les différents modes de rupture sont analysés en détail. Ces modes correspondent à des ruptures par cisaillement de la dalle : poinçonnement autour des charges concentrées ou ruptures par effort tranchant proche des encastrements de la dalle. Dans la SIA 262 (2003), la résistance tant au poinçonnement qu’à l’effort tranchant d’une dalle sans armature transversale est estimée sur la base de la théorie de la fissure critique. En travaillant sur les hypothèses de cette théorie, une série d’adaptations de la formulation contenue dans la SIA 262 (2003) sont proposées pour son application au cas des dalles de roulement. Ceci s’avère nécessaire car la formulation de la théorie contenue dans la norme n’est applicable directement que pour des planchers-dalles. Une comparaison de la méthodologie proposée avec des résultats d’essais effectués dans le cadre de cette recherche ainsi qu’avec des résultats des simulations numériques effectués à l’aide de la méthode des éléments finis confirment la pertinence de l’approche. La précision des résultats obtenus peut aussi être améliorée si des étapes supplémentaires de calcul sont effectuées afin de raffiner certaines hypothèses prudentes. Le rapport est complété par trois annexes, deux contenant des abaques afin de simplifier le processus de dimensionnement ou la vérification d’une dalle de roulement et la troisième avec un exemple d’application pratique.

Rapport OFROU2009

Essais de poinçonnement symétrique des dalles en béton armé sans armature à l'effort tranchant

Aurelio Muttoni, Stefano Guandalini

Ce rapport présente les résultats d'essais en laboratoire sur dix dalles carrées testées au poinçonnement. Les paramètres principaux des essais sont la taille de la dalle ailel des granulats. (9.125 m, 0.250 et 0.500 m d'épaisseur), le taux d'armature (entre 0.25 et 1.5 %) et le diamète maximal du granulat.

Rapport d'essai2004