Pierre Bayard | EPFL Graph Search

Pierre Bayard (pjɛʁ bajaʁ; born 1954) is professor of Literature at the University of Paris 8 and psychoanalyst. He is the author of many creative essays such as Who Killed Roger Ackroyd? (2002), How to Talk about Books You Haven't Read (2007), and Sherlock Holmes Was Wrong (2008). Pierre Bayard is the founder of "interventionist criticism", he is opposed to neutral and uncommitted criticism of literary works. In the course of his essays, he has, among other things, chased down unpunished literary criminals (due to the negligence of their creators), provided tips and tricks for talking about books and places that have not been read or seen, or reflected on the resistance/collaboration dilemma. Bayard's most popular book, How to Talk about Books You Haven't Read (Minuit, 2007), is a bestseller in France in which he engages in a study of the different ways of not reading a book, and recommends solutions to be able to talk about it anyway. Assuming that some readers have a terrifying understanding of reading, he tries to make them feel free from guilt for not having read canonical literature. The essential thing in culture being to have an overview, he claims the possibility of having a perforated and incomplete culture. Pierre Bayard has renewed this system in Comment parler des lieux où l'on n'a pas été, a work in the second degree again, in which he reviews the authors who have spoken of places they have not visited. His books have been considered as cases of "novelistic criticism", in that they present revisionist readings of famous fictional mysteries. In his 2008 book L'Affaire du Chien des Baskerville, for example, published in English as Sherlock Holmes Was Wrong: Re-opening the Case of the Hound of the Baskervilles he analyzes the famous Sherlock Holmes case, and in his earlier book Who Killed Roger Ackroyd? he re-investigates Agatha Christie's novel The Murder of Roger Ackroyd. In 2019 returned to an other book by Agatha Christie, And Then There Were None and questioned the solution delivered to the outcome of her novel.

Réseaux du Caire: réinterprétations des infrastructures pour anticiper l'hyper-densification (Egypte)

Stefania Boggian

Le Caire, mégalopole égyptienne. Ce sont plus de 17 millions d'habitants qui y vivent, plus de 7 millions de voitures qui s'y déplacent, et plus du 40% du PIB égyptien qui y est produit. Théâtre en ces dernières années de changements sociaux et politiques radicaux, ce territoire, dont l'étalement n'est plus possible, s'attend pourtant à accueillir dans les prochains 40 ans, 15 millions de nouveaux habitants à la recherche d'opportunités. La perspective de cette hyper-densification conduit à une réflexion sur le besoin en nouvelles institutions et infrastructures, sur leur rôle, ainsi que sur l'empreinte physique de ce phénomène. A la grande échelle se pose la question de l'optimisation des réseaux, des flux et des lignes qui les structurent et qui en font des repères autant théoriques que spatiaux. A la plus petite échelle la sauvegarde des gestes, des relations et de la mémoire de cette ville devraient guider les nouvelles interventions. Le projet s'insère dans cette nouvelle logique d'action et propose une manière alternative de penser les flux urbains à grande échelle, en particulier celui des déchets et celui des piétons. Les deux programmes de la passerelle publique et du centre de tri sont combinés et disposés sur une faille stérile et résiduelle de la ville, le dessous du Pont du 15 Mai.

2012

Le piéton dans l'entre-deux des villes – Accessibilité des IFF, comme exemple emblématique

Dominique Von Der Mühll

La problématique de l’accessibilité non motorisée des installations à forte fréquentation (IFF) s’inscrit dans un questionnement plus large qui est celui de la place du piéton dans les territoires de périphérie. La forte multiplication des IFF au cours des dernières décennies s’est inscrite dans un phénomène d’écartement continuel des villes marqué par la fabrique d’un tissu bâti organisé en fonction d’un accès motorisé, ni assez dense ni assez mixte pour soutenir une véritable mobilité durable. Les IFF représentent dans ce contexte des cas particulièrement emblématiques et symptomatiques du manque d’intégration, dans la réflexion sur le développement des aires urbanisées, de deux problématiques essentielles à la constitution des structures et réseaux urbains : l’accessibilité et la proximité. Les IFF ont ainsi servi de « prétexte » et de support à une réflexion qui traite de mobilité – comment améliorer l’accessibilité tous modes à ces types de structures – mais aussi de qualité du développement urbain – comment « réinjecter » de la proximité dans des secteurs planifiés à l’origine en fonction de la voiture.

2012

Echos du ForumIT de printemps

Deux fois par an, les ForumIT sont des lieux de rencontre entre le DIT et les responsables informatique d’unités (plus de 200 personnes ont ce rôle à l’EPFL). Pour ceux qui n’ont pas pu assister à celui du 29 avril dernier, voici quelques mots sur les sujets abordés. Les présentations complètes sont sur le site.

2010