Rondeau (forme fixe)

A rondeau (ʁɔ̃do; plural: rondeaux) is a form of medieval and Renaissance French poetry, as well as the corresponding musical chanson form. Together with the ballade and the virelai it was considered one of three formes fixes, and one of the verse forms in France most commonly set to music between the late 13th and the 15th centuries. It is structured around a fixed pattern of repetition of verse with a refrain. The rondeau is believed to have originated in dance songs involving singing of the refrain by a group alternating with the other lines by a soloist. The term "Rondeau" is used both in a wider sense, covering older styles of the form which are sometimes distinguished as the triolet and rondel, and in a narrower sense referring to a 15-line style which developed from these forms in the 15th and 16th centuries. The rondeau is unrelated to the much later instrumental dance form that shares the same name in French baroque music, which is more commonly called the rondo form in classical music. The older French rondeau or rondel as a song form between the 13th and mid-15th century begins with a full statement of its refrain, which consists of two halves. This is followed first by a section of non-refrain material that mirrors the metrical structure and rhyme of the refrain's first half, then by a repetition of the first half of the refrain, then by a new section corresponding to the structure of the full refrain, and finally by a full restatement of the refrain. Thus, it can be schematically represented as AB aAab AB, where "A" and "B" are the repeated refrain parts, and "a" and "b" the remaining verses. If the poem has more than one stanza, it continues with further sequences of aAab AB, aAab AB, etc. In its simplest and shortest form, the rondeau simple, each of the structural parts is a single verse, leading to the eight-line structure known today as triolet, as shown in "Doulz viaire gracieus" by Guillaume de Machaut: In larger rondeau variants, each of the structural sections may consist of several verses, although the overall sequence of sections remains the same.

Entre terre et bois. Un atelier de terre pour le "Ziegelei Museum" à Cham (CH-ZG)

Noémie Tsu-Shin Allenbach

La terre, matériau de construction ancestral, est tombée dans l’oubli bien que sa disponibilité et ses qualités durables aient toujours été reconnues. En 1873, Martin Lörch acheta une clairière idyllique dans le Kellenmatt et y construisit une simple briqueterie (Ziegelhütte), complétée en 1879 par un petit bâtiment résidentiel. La Ziegelhütte, seule survivante de ce type d’industrie en Suisse alémanique, ainsi que son biotope, devinrent un site protégé ouvert au public. En 2013, le musée de la terre cuite, unique en Suisse, fut inauguré en annexe à cette ancienne fabrique. Afin de promouvoir l’utilisation de la terre, la fondation Stiftung Ziegelei-Museum doit adjoindre un nouvel élément à son île muséale: un atelier de la terre. Le projet articule l’espace entre la Ziegelhütte et le musée et, ainsi, guide les visiteurs dans ce lieu chargé d’histoire. Depuis le cœur de sa structure, l’ancienne fabrique, son biotope et un paysage dégagé font l’objet d’un cadrage exceptionnel. Cet atelier se veut un véritable manifeste de la construction en terre. Il constitue un terrain d’expérimentation, invitant les visiteurs à découvrir de manière interactive la mise en œuvre de ce matériau. De plus, il présente une grande liberté d’utilisation et abrite une plateforme d’échange sur le thème de la terre. Afin de créer un lien local fort, tout en offrant la flexibilité structurelle demandée par le programme, le projet s’enrobe de la terre du lieu fixée sur une structure en bois. Inspirée des modes constructifs japonais, celle-ci est constituée d’un assemblage de joints bois-bois qui la rend facilement démontable et adaptable.

2018

Simulation et dynamique du bruit routier

Ashish Bhaskar

Cette présentation décrit les modèles suisses de prédiction du bruit de trafic routier. Elle est suivie par quelques résultats préliminaires de la recherche du LAVOC sur les problèmes de prédiction du bruit du trafic routier. Enfin, un exemple d'intégration d’un modèle de simulation du trafic avec le modèle de prédiction de bruit est présenté. Une étude de cas, basée sur l'utilisation d'un simulateur dynamique de bruit de trafic routier sur une zone étendue, est également discutée. En pratique, les modèles actuels de prédiction du bruit ne dissocient pas les différents styles de conduite. Or, on observe que la différence de bruit entre l'accélération forte et douce est non négligeable, pouvant s’élever jusqu'à 5 dB(A). De plus, pour une vitesse équivalente, un véhicule qui accélère génère plus de bruit qu’un véhicule circulant à vitesse constante. La différence entre ces deux cas est d’environ 10 dB(A) pour une accélération douce et de 15 dB(A) pour une forte accélération. L'intégration d'un modèle d'affectation de trafic avec un modèle de prédiction du bruit permet de fournir une prédiction dynamique du bruit de trafic routier sur une zone étendue. Les résultats peuvent alors servir à évaluer l'effet sur le bruit de diverses politiques de transport. De nos jours, les simulations de trafic sont devenues choses communes. Le LAVOC a mis au point un modèle de simulation microscopique détaillé du trafic de la région Lausannoise. La question est alors de savoir si le modèle de prédiction de bruit peut se baser sur les données détaillées données par le modèle de simulation du trafic.

2005

Entre terre et bois. Un atelier de terre pour le "Ziegelei Museum" à Cham (CH-ZG)

Risques sismiques en Suisse: 90% du parc immobilier n'est pas aux normes

Simulation et dynamique du bruit routier

Entre terre et bois. Un atelier de terre pour le "Ziegelei Museum" à Cham (CH-ZG)

Risques sismiques en Suisse: 90% du parc immobilier n'est pas aux normes

Simulation et dynamique du bruit routier