Alpes-de-Haute-Provence | EPFL Graph Search

Alpes-de-Haute-Provence or sometimes abbreviated as AHP (alp də ot pʁɔvɑ̃s; Aups d'Auta Provença; Alps of Upper Provence) is a department in the Provence-Alpes-Côte d'Azur region of France, bordering Alpes-Maritimes and Italy to the east, Var to the south, Vaucluse to the west, Drôme and Hautes-Alpes to the north. Formerly part of the province of Provence, it had a population of 164,308 in 2019, which makes it the 94th most populated French department. Alpes-de-Haute-Provence's main cities are Digne-les-Bains (prefecture), Manosque, Sisteron, Barcelonnette, Castellane and Forcalquier. Inhabitants are called the Bas-Alpins (masculine) or Bas-Alpines (feminine) in reference to the department's former name, Basses-Alpes, which was in use until 1970. Although the prefecture is Digne-les-Bains, the largest city is Manosque. Alpes-de-Haute-Provence's INSEE and postal code is 04. The departmental can be divided into three zones depending on the terrain, climate, population and economy: the plateaux, hills and valleys of Haute-Provence, which comprise one-third of the area but two-thirds of the population and the most important cities of the department with almost all of the economic activity apart from mountain tourism. The valley of the Durance, the artery of the department, cuts the rest of the department into two-halves: the Lower Alps: an intermediate mountain area with valleys and very remote villages the High Alps: including the valleys of Ubaye, Blanche, and the high Verdon (upstream of Colmars-les-Alpes) where the economy is built around mountain tourism (skiing). In the Haute-Ubaye, the mountain peaks exceed 3000 m above sea level and all the passes are close to or above 2000 m in altitude. In this part of the department is one of the highest roads in Europe: the main road D64 reaches an altitude of 2802 m near the Col de la Bonette (2715 m) and connects the region of Barcelonnette to the Tinée and Vésubie valleys. The relief of the land compartmentalises the region: the enclosed valleys are difficult to access, so dividing the country into as many local areas which communicate very little with the outside.

Egalisation modale des salles avec des absorbeurs électroacoustiques

Hervé Lissek, Etienne Thierry Jean-Luc Rivet, Sami Driss Karkar

L’égalisation du champ sonore aux basses fréquences (égalisation modale) est un véritable défi dans les salles dédiées aux systèmes audio de haute-fidélité. Les résonances modales conduisent à une distribution irrégulière en espace et en fréquence de l’énergie acoustique, et viennent altérer le rendu sonore aux basses fréquences dans l’espace d’écoute. Alors que la correction acoustique est bien maîtrisée aux moyennes et hautes fréquences, les traitements habituels ne sont pas efficaces pour dissiper l’énergie acoustique aux basses fréquences ou viennent altérer le contenu musical original en tout point d’écoute de la salle. L’approche proposée est l’utilisation d’absorbeurs électroacoustiques pour réduire l’impact négatif des modes de salle sur la diffusion sonore. Ce concept met en œuvre des haut-parleurs électrodynamiques qui, connectés à un circuit électrique spécifique, permet d’ajuster l’impédance acoustique apparente des membranes à une valeur cible. Des résultats de mesure dans une salle permettent de mettre en avant les performances des absorbeurs électroacoustiques pour l’égalisation modale.

2014

Le facteur de qualité en horlogerie mécanique

Ilan Vardi

Le facteur de qualité de l'oscillateur est reconnu comme étant la meilleure indication de précision d'un garde-temps et pour cette raison la "course à la haute fréquence" actuelle devrait être plutôt une "course à la haute qualité". Je présente la théorie du facteur de qualité de manière précise ainsi que des méthodes pour l'améliorer en fonction du frottement, la rigidité et la masse de l'oscillateur. Il est bien connu qu'une augmentation du facteur de qualité affecte la reprise de marche après un choc et je donne pour la première fois une estimation quantitative de la reprise de marche en terme du facteur de qualité. Je présente aussi la formule d'Airy pour l'erreur de l'échappement en fonction du facteur de qualité pour donner une estimation quantitative de l'amélioration chronométrique due à une augmentation de Q.

2014