Gare de Paris-Bastille
La gare de la Bastille ou gare de Paris-Bastille est une ancienne gare parisienne en service de 1859 à 1969, située dans le de Paris. Elle constituait le point de départ de la ligne de Paris à Verneuil-l'Étang et à Marles-en-Brie, plus communément nommée « ligne de Vincennes ». vignette|gauche|La gare dans les années 1900. vignette|gauche|Autre vue prise à la même époque. La gare de la Bastille était située entre la rue de Lyon et la rue de Charenton, au niveau de la place de la Bastille dont elle tient son nom. La construction de la ligne débute en 1855 en banlieue. L'embarcadère est dessiné par l'architecte François-Alexis Cendrier, qui avait déjà dessiné la gare de Lyon. La Ville de Paris tente un moment d'interrompre le projet, préférant une gare située plus en périphérie au niveau du quartier du Bel-Air, mais cette demande est rejetée par l'État. La gare est inaugurée, de même que le reste de la ligne de chemin de fer, le , en présence de l'empereur Napoléon III. Elle appartient alors à la compagnie de l'Est. Le bâtiment en façade mesure sur de large. Deux nefs abritent quatre voies à quai pour la première et deux voies pour la seconde. Compte tenu de l'exiguïté des installations, un pont roulant est installé en tête de quais, afin de permettre les manœuvres des locomotives. Les voies sont surélevées dans le tronçon final par un viaduc (le « viaduc de Paris » rebaptisé « viaduc des Arts »). Celui-ci mesure alors et comprend 72 arches ; il longe les immeubles à la hauteur du premier étage. En 1872, la ligne est prolongée vers Sucy-en-Brie, en 1874 vers Boissy-Saint-Léger, en 1875 vers Brie-Comte-Robert et en 1892 vers Verneuil-l'Étang. Cette gare reste une gare de banlieue. De nombreux commerces étaient abrités au rez-de-chaussée de la gare, notamment un coiffeur, un bar et un grand restaurant (« Les Voûtes »). Cette gare ne connaît que la traction vapeur, avec essentiellement des locomotives type 120 à tender séparé, rapidement remplacées par des locomotives-tender 120 T ( à 285) construites par André Koechlin & Cie à Mulhouse.
