Margaret Maruani | EPFL Graph Search

Margaret Rose Maruani Rey (25 February 1954 – 4 August 2022) was a Tunisian-born French sociologist and director of research at the French National Centre for Scientific Research (CNRS) in Paris. She was the founder and editor-in-chief of the academic journal, Travail, Genre et Sociétés and directed the international and multidisciplinary research network "Marché du travail et Genre" (MAGE–CNRS) ('Labour Market and Gender'). Margaret Rose Maruani was born 25 February 1954, in Tunis, Tunisia. She arrived in France with her family in 1967. She studied at Sciences Po (1975), and then pursued a diploma in Sociology at the Instituts d'études politiques (IEP) in Paris (1976). She defended her doctoral thesis in Sociology at the IEP in Paris in 1978. Her thesis, entitled "L'expression des problèmes féminins dans les syndicats et à travers les conflits sociaux" (The expression of women's problems in unions and through social conflicts) was supervised by Jean-Daniel Reynaud. It was published in 1979 under the title, Les syndicats à l’épreuve du féminisme (Unions put to the test by feminism). Maruani began her career in 1976 as a research fellow at the Conservatoire national des arts et métiers (CNAM), in the sociology of work laboratory. She was then appointed Assistant, and in 1983, became a CNRS researcher, attached to CNAM's sociology of work laboratory. In 1991, she passed the requirements to direct research at the IEP in Paris, under the direction of Jean-Daniel Reynaud and joined the "Centre de sociologie urbaine" (Center for Urban Sociology). In 1992, Maruani was promoted to research director at CNRS. Three years later, she founded the MAGE–CNRS research group, the first research group on gender at CNRS. In 1999, she established the academic journal, Travail, genre et sociétés, of which she then became the editor-in-chief, before becoming its editorial advisor. She taught for several years at the University of Geneva, as guest professor in 2002 and 2003, then as full professor and director of gender studies, from 2005 to 2009, and again as guest professor since 2012.

Avoriaz, assises d'occupation à l'année (F)

Timoté Benjamin Mopty

Seuls quelques êtres osaient monter là-haut en ces mois d'automne. Des aventuriers voyant en ce paysage post-apocalyptique une quête possible d'adrénaline. Des âmes perdues en repentance à la recherche d'isolement. D'autres guettaient fébrilement l'arrivée de la neige, salivant dès la première chute en songeant à la manne financière que les flots de touristes allaient bientôt y déverser, quelques mois plus tard. Le modèle de la station intégrée des années soixante s'avère aujourd'hui incertain. Les changements climatiques, la croissance démographique mondiale et la nouvelle temporalité alpine réclament de nouvelles stratégies, permettant une occupation rationnelle de ces territoires déjà construits. Le projet prône une occupation à l'année de la station d'Avoriaz. L'enneigement ayant été la source des choix urbains et architecturaux, il s'avère primordial de qualifier l'espace ouvert en l'absence de neige pour activer ce nouveau cycle. Un travail sur l'assise, cette strate inférieure d'espaces publics extérieurs et intérieurs, connecte des bâtiments majeurs reconvertis, tout en organisant les parcours entre ces polarités naissantes: services culturels et sportifs autour de la place du téléphérique, pôle de recherche et de création au niveau des anciens parkings, et retour à une zone humide naturelle sur la place centrale. Un nouveau transport interne assure une connexion efficiente au sein d'Avoriaz et son accessibilité depuis la vallée.

2015

Altermobilités

Emmanuel Pierre Jean Ravalet

Les altermobilités recouvrent l’ensemble des comportements de déplacement alternatifs à un usage exclusif de la voiture particulière. Elles revendiquent également un certain droit à la lenteur, ce qui suppose une articulation originale des espaces géographiques et sociaux en lien avec un usage limité de la voiture.

Forum Vies Mobiles2013

Montage dune matrice multimodale 2020 avec le modèle EMME/2 de lagglomération Lausanne-Morges

Michel Bierlaire, Thomas Robin

Cette étude produit, pour lagglomération lausannoise, une matrice de la demande motorisée (voiture + transports en commun) à lheure de pointe du matin en 2020, ainsi quune fonction de répartition modale permettant de déterminer la part de chaque mode en fonction de la qualité respective des 2 offres. La matrice 2020 est calculée à partir de celle de 2005 et de pronostics daccroissement par zone de la population et des emplois. Quant à la fonction de répartition, elle est calibrée en partant de la demande et de la qualité doffre respectives pour ces 2 modes en 2005. Des résultats sont présentés, accompagnés dune analyse critique.

2007