Rodez

Rodez (ʁɔdɛs or ʁɔdɛz; Rodés, ruˈðes) is a small city and commune in the South of France, about 150 km northeast of Toulouse. It is the prefecture of the department of Aveyron, region of Occitania (formerly Midi-Pyrénées). Rodez is the seat of the communauté d'agglomération Rodez Agglomération, of the First Constituency of Aveyron as well as of the general Council of Aveyron. Former capital of the Rouergue, the city is seat of the Diocese of Rodez and Vabres. Its inhabitants are called Ruthénois, from the name of the Ruteni, a Gallic tribe which once occupied the territory, the former demonym of "Rodanois" (from Occitan rodanés) having given way to this scholarly form. Located in the south of France, in the heart of the triangle formed by Toulouse, Clermont-Ferrand and Montpellier, in the western foothills of the Massif Central, the Rodez landscape is situated between the valleys and high plateaus of fr and the moist hills of Ségala. It extends into fr, with the communes of Onet-le-Château, Sainte-Radegonde, Le Monastère, Olemps and Luc-la-Primaube, which forms an agglomeration of 83,000 habitants adjoining the city of Rodez. The territory of Rodez is packed with geological diversity. It straddles the ancient base of Ségala composed of acidic siliceous soil of Les Rougiers consisting of red argillite, and causses composed of limestones and marls. The city was built on a conical isolated terrain, locally called Le Piton, and gradually spread to the surrounding slopes. It is located in a seismicity level 2 zone which is a low level. The Aveyron crosses the commune and is important for fishing. Green spaces are proposed for the fr Quarter, and the fr stream. Rodez's climate, a supra-Mediterranean level, is a Mediterranean climate (Csb), and is colder compared to other cities in the south of France. Winters are sharp and summers often very hot and sunny. During winter, Rodez has occasional snowfall due to its low altitude of in contrast to other towns in the north of the department closer to the higher Aubrac plateau.

Quel équilibre ville-fleuve à la Jonction ?

Martine Laprise, Sara Sonia Formery Regazzoni

Depuis des siècles, les relations entre la ville et l’eau ont été marquées par divers degrés d’imbrication, passant par des cycles d’appropriation et d’abandon des rives urbaines. Les changements climatiques actuels, dont certains effets sont accentués dans les milieux urbains, amènent à repenser la place de l’eau dans la ville, notamment au niveau de ses espaces publics. Des dynamiques urbaines de requalification – souvent à l’échelle d’un quartier – s’amorcent entre les territoires urbanisés et les cours d’eau qui les traversent, entraînant des mutations inédites du rapport ville-eau. Un nouvel équilibre est, dès lors, à trouver pour réinventer certaines interactions. Résultat de diverses investigations complémentaires, la recherche propose une grille de lecture dont l’objectif consiste à explorer – sous l’angle spécifique de la relation ville-fleuve – des visions projectuelles imaginées pour de nouveaux quartiers rhodaniens. Élaborée dans un cadre théorique à visée opérationnelle, l’application de cette grille de lecture au site de la Jonction à Genève est éclairante à plus d’un titre.

2023

Faire rayonner Sébeillon - Reconversion de la gare de Sébeillon en une centralité artistique

Quentin Huegi

La « matière artistique », en mouvement constant dans la ville, prend possession des lieux suffisamment perméables et, par leur appropriation, en révèle les potentiels. Ces lieux rayonnent et marquent le paysage culturel lausannois. Aujourd’hui, dans un processus de saturation spatiale, la matière artistique est sans cesse rejetée vers la périphérie et le plus souvent contrainte aux occupations temporaires d’espaces en mutation. Il est donc vital pour la culture lausannoise de légitimer la présence des artistes locaux dans les futurs développements urbains. Au cœur du plateau ferroviaire de Sébeillon se situe l’ancienne gare aux marchandises d’Alexandre Sarrasin, inaugurée en 1953. Occupée temporairement jusqu’en 2029, ce projet propose une reconversion pérenne de l’ancienne gare en un lieu perméable aux artistes et aux habitants de la future centralité que deviendra Sébeillon. La valorisation de cet objet recensé s’opère par la mise en évidence de ses qualités spatiales restaurées, ainsi que par son ouverture aux habitants. Devenus territoires d’appropriation, les différents espaces qui composent l’ancienne gare sont réactivés par des interventions ciblées et mesurées. L’intérieur et l’extérieur se mélangent. Ils font coexister les différents usagers. Le symbole qu’est la halle devient espace public couvert végétalisé, prêt à renaturaliser petit à petit la friche environnante. La couronne, elle, devient interface entre la ville et la nature, entre les habitants et les artistes.

2021

Barrières et incitations à l'assainissement énergétique des bâtiments d'habitation

Quel équilibre ville-fleuve à la Jonction ?

Faire rayonner Sébeillon - Reconversion de la gare de Sébeillon en une centralité artistique

Barrières et incitations à l'assainissement énergétique des bâtiments d'habitation

Quel équilibre ville-fleuve à la Jonction ?

Faire rayonner Sébeillon - Reconversion de la gare de Sébeillon en une centralité artistique