Blaise de Vigenère | EPFL Graph Search

Blaise de Vigenère (5 April 1523 – 19 February 1596) (viʒnɛːʁ) was a French diplomat, cryptographer, translator and alchemist. Vigenère was born into a respectable family in the village of Saint-Pourçain in Bourbonnais. When he was 12, his father, Jehan (modern spelling Jean) de Vigenère, arranged for him to have a classical education in Paris. Registered at the university at 14, he quit after three years without a known degree. From 1539 to around 1545, he worked under Gilbert Bayard, a first secretary to King Francis I, who had fiefs in Bourbonnais. In 1545, he accompanied the French envoy Louis Adhémar de Monteil, Count of Grignan, to the Diet of Worms as a junior secretary. After the diet's rupture, he traveled in Europe. In 1547, he quit the court and entered the service of the House of Nevers. He would remain associated with it until at least a year before his death in 1596. At first he was secretary to François I, Duke of Nevers, a position he held until the deaths of the duke and his son in 1562. A letter of July 1593 reveals he was also secretary to Louis de Gonzague (who became Duke of Nevers by his marriage to François I's daughter Henriette of Cleves in 1565) and tutored Louis' son (born 1580). In 1549, he took his first trip to Italy, in particular to Rome. It is not known who his protector was on the trip, which lasted for three to four years, but one of his biographers, Maurice Sarazin, has suggested it may have been Cardinal Tournon, a celebrated diplomat and friend of the arts. He would return to Rome again in 1566 for another three years. During his stays, he examined all the ancient buildings and expanded his knowledge of antiquity. In his 1586 book, Traicté des chiffres ou secretes manières d'escrire, he wrote: in Rome, I did all that was possible — talking to learned men versed in Roman antiquity, visiting and revisiting the marble reliefs, bronzes, medals and ancient cameos from which one might draw knowledge and instruction — but I couldn't restore anything.

[Dé]construire une carrière, centre sportif du Lessus

Florian Papp

Les carrières abandonnées du Chablais, vestiges de l’exploitation minière, sont aujourd’hui considérées comme des plaies béantes dans le paysage naturel de la vallée. A défaut d’une réelle exploitation nouvelle, elles sont converties en décharges de matériaux afin de reconstituer le relief d’origine et d’effacer toute trace d’activités, pour finalement être clôturées et progressivement oubliées. L’implantation d’infrastructures publiques pourrait profiter de ces terrains, aux emplacements privilégiés, en réponse au mitage du territoire. La demande accrue en centres sportifs pour l’obtention du Label Swiss Olympic Training Center serait satisfaite grâce à la réutilisation de ces sols minéraux. Idéalement située le long de la ligne du Simplon, la carrière du Lessus à Saint-Triphon pourrait accueillir le Centre de Performance de Natation et Sport-Santé qui manque à la région, ce qui répondrait aux vœux de l’Union Cycliste Internationale et de l’hôpital du Chablais. Offrant une liaison depuis la gare jusqu’au village, le projet façonne la carrière pour implanter le complexe. A la manière de l’exploitation passée, le plateau est creusé pour loger les bassins, formant ainsi une nouvelle géographie sur laquelle le projet prend vie. Une toiture fine recouvre le plateau à l’image d’une canopée filtrant la lumière. L’architecture proposée s’enracine dans le territoire et travaille le sol pour offrir une nouvelle réalité au lieu. L’artificialité de l’intervention disparaît au profit d’un paysage redessiné.

2018

De quoi la « ville inclusive » est-elle le nom ? Exploration d’un concept émergent à partir de discours scientifiques et opérationnels

Garance Clément

À partir des discours tenus lors d’une journée d’étude sur la « ville inclusive » mêlant chercheurs et acteurs opérationnels, cet article explore le sens d’une expression qui tend à se diffuser dans les milieux professionnels et scientifiques sans réel appui théorique. Le texte propose une analyse des processus de légitimation de ce terme et de la construction de son contenu référentiel. Les discours montrent que ce qui est présenté comme un concept est davantage un mot d’ordre de l’action, un outil de gestion et un moyen de rationaliser le projet urbain. Derrière son caractère consensuel, on peut aussi lire une tendance à invisibiliser les rapports de domination au sein de la ville et à proposer une vision de l’habiter centrée sur la rationalité économique et la satisfaction des désirs individuels. Cet article pointe enfin des questionnements sociologiques sur les rapports entre chercheurs et acteurs opérationnels dans un tel contexte. Les trajectoires et positions de chacun révèlent des rapports différents vis-à-vis de la réflexion et de l’action sur la ville.

2017

Rêverie urbaine: habiter les rives de l'Aar

L'eau a toujours joui d'une position particulière, entre charme et crainte. La majorité des villes se sont développées grâce à elle: l'eau est la vie. Elle est source de développements urbains et d'échanges commerciaux. Mais les relations entre la ville et l'eau ont souvent été chaotiques. En effet, à partir de la révolution industrielle, les inondations et la pollution transforment les berges en des lieux menaçants. Aujourd'hui, les acteurs de l'environnement construit prennent conscience que cet élément naturel peut apporter de nombreux avantages – fonctionnels, esthétiques, symboliques. A travers l'aménagement de nouvelles fonctions et de nouvelles connexions – espaces de loisirs, sportifs, promenades urbaines le long des rives – nous constatons qu'une réconciliation est possible entre les villes et l'eau. ; Implanté au bord de l'Aar en zone inondable, le projet propose une densification du secteur Nord de la ville d'Aarau et une renaturation de cet espace délaissé mais sublime. Ainsi, il crée un dialogue enrichi entre la ville et sa rivière. De ce fait, un nouvel ensemble urbain vient s'insérer le long du cours d'eau entre deux articulations à vocation publique. La promenade piétonne se fait alors par un système de pontons suspendus animés par des programmes publics – café, marina, piscine … Les pilotis de la structure permettent d'échapper aux risques d'inondation, de protéger les promeneurs et d'offrir une grande diversité de typologies de logements.

2016