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Une friche industrielle comme nouveau centre interurbain, Malley, Lausanne

Raphaël Perrinjaquet

Le site de Malley avec sa friche industrielle est la cible d'une volonté politique claire de développement pour l'Ouest lausannois. Sa localisation à l'intersection des communes de Lausanne, Prilly et Renens lui confère une position déterminante en vue de ...

2010

No Stop villa. Territoires périurbains de l'agglomération lausannoise

Julien Ecoffey

La problématique de base réside dans la persistance de la relation entre la maison individuelle et l'étalement urbain en Suisse. Est-il possible de changer la nature de cette relation ? Est-ce que la maison individuelle ne pourrait-elle pas combattre l'éta ...

2008

Habiter le site universitaire lausannois. Un premier développement sur la rive gauche de la Sorge (VD)

Salvatore Cristaldi, Joël Heiniger

Un site universitaire, une ville et une population estudiantine en constante augmentation sont les points de départ des interrogations actuelles autour des campus. Lausanne n'est pas épargnée par ce phénomène. La prise en compte comme un tout de l'Universi ...

2007

Franchir la barrière ferroviaire. Réaffectation de l'ancienne ligne Renens-Flon (Lausanne, VD).

Sylvain Cordey

L'étalement urbain et les réseaux de transport engendrent de nombreuses conséquences sur le territoire. Ce sont notamment les sites ferroviaires, initialement installés en dehors des agglomérations, qui s'avèrent aujourd'hui problématiques, car entourés pa ...

2007

Réaménagement du réseau autoroutier de l'ouest lausannois

Patrick Rychen

L’augmentation constante du trafic sur les routes et autoroutes de l’ouest lausannois nécessitera à moyen terme de réaménager à grande échelle les réseaux. Le projet a pour objectif d’élaborer des scénarios d’aménagements de ce réseau autoroutier pour permettre une amélioration de la situation de trafic actuel et à moyen terme. Une analyse de la situation et des prévisions à l’horizon 2020 – 2040 apportent les données de base nécessaires. Des propositions de variantes sont élaborées et évaluées pour mettre en évidence plusieurs solutions performantes. Ensuite les scénarios de trafic sont appliqués sur les variantes retenues en recourant à l’outil de télématique de microsimulation. En fin de compte un scénario est sélectionné et des considérations supplémentaires sont évaluées pour son affinage.

2007

Nouvelle centralité dans l'agglomération lausannoise. Une gare régionale à Malley, vecteur de la revitalisation du quartier (Lausanne-Prilly-Renens)

Maude Fantoli

Ce travail s'inscrit dans les études et projets en cours sur l'agglomération lausannoise. Dans ce contexte, le secteur de Malley est identifié comme un site stratégique à développer en priorité afin d'accueillir une partie du développement de l'agglomérati ...

2006

Un gymnase pour l'Ouest lausannois

Pascal Vauclair

L'Ouest lausannois accueille une population nombreuse et hétéroclite, culturellement et économiquement. Cette partie du territoire de l'arc lémanique, qui a connu une des plus fortes croissances du canton de Vaud depuis un siècle et demi, s'est développée ...

2006

Simulation de l'agglomération lausannoise, SIMLO

André-Gilles Dumont, Emmanuel Bert

L’agglomération lausannoise comprend un réseau routier et autoroutier complexe et fortement chargé. Déjà actuellement un besoin important se fait sentir en ingénierie du trafic et en gestion des flux de circulation. Pour évaluer, déjà à court terme, le fon ...

2006

Densification d'un quartier de l'Ouest lausannois. Le site de Corminjoz à Prilly entre ville dense et ville diffuse (Corminjoz, Prilly, VD)

Le site de Corminjoz est le dernier grand terrain non bâti de la commune de Prilly. Il est encore un morceau de campagne entouré par l'agglomération lausannoise. C'est dans un contexte hétérogène qu'aujourd'hui la partie ouest de la parcelle de Corminjoz e ...

2005