Nicolas François de Neufchâteau

Nicolas François de Neufchâteau (fʁɑ̃swa d(ə) nœfʃɑto, - nøʃɑto; 17 April 1750 - 10 January 1828) was a French statesman, poet, and agricultural scientist. Born at Saffais, in Meurthe-et-Moselle, the son of a schoolteacher, he studied at the college of Neufchâteau in the Vosges, and at the age of fourteen published a volume of poetry which obtained the interest of Voltaire. When only sixteen, he was elected member of some of the main academies of France. In 1783 he was named procureur-général to the council of Saint Domingue. He had previously been engaged on a translation of Ariosto, which he finished before his return to France five years afterwards, but it was destroyed during the shipwreck which occurred during his voyage home. During the French Revolution, Neufchâteau was elected deputy supplant to the National Assembly, charged with the organization of the département of the Vosges, and elected later to the Legislative Assembly, of which he first became secretary and then president. In 1793 he was imprisoned on account of his supposed political sentiments, as they were deduced from his drama Paméla ou la vertu récompensée (Théâtre de la Nation, 1 August 1793), but was released the following year with the start of the Thermidorian Reaction. In 1797, he became Minister of the Interior, distinguishing himself by his thorough administration. It is Neufchâteau who initiated the French system of inland navigation. He inaugurated the museum of the Louvre and was one of the promoters of the Exposition des produits de l'industrie française, the first universal exhibition of industrial products. He replaced Lazare Carnot as a member of the French Directory, a position he held between 9 September 1797, and 23 April 1798. From 1804 to 1806 he was president of the Sénat conservateur, coinciding with the establishment of the First Empire – his office implied that he was the one to solicit Napoleon Bonaparte to assume the title of Emperor. In 1803, he was admitted to the Académie française, and in 1808 he received the dignity of count.

Penser ensemble les échelles de la mobilité

Vincent Kaufmann, Guillaume Simon Joseph Drevon

Pour aborder les spatio-temporalités des modes de vie et leurs imbrications, ce chapitre propose une généalogie de la notion de mobilité en sciences sociales. Après cette séquence d’histoire de la pensée, il revient ensuite sur l’appréhension des échelles spatiales et temporelles de la mobilité. Après cette exploration conceptuelle et épistémologique, il se termine par la présentation des différentes contributions qui constituent la substance de cet ouvrage.

ISTE Editions2022

Prolongement du Pont sur le Rhône à Aproz

Enea Sala

L'objectif du projet est l’analyse du pont existant en termes de durabilité et de sécurité structurelle et, si nécessaire, de proposer un renforcement pour compenser les défauts. En outre, dans le cadre de la correction du Rhône, qui, à proximité de la commune d'Aproz, implique une extension du pont d'environ 34.6 m. Deux variantes ont été dimensionnées, une en béton armé et une en BFUP armé, dans le but de trouver la solution optimale en termes de sécurité structurelle, de durabilité et de délais de construction.

2020

[Dé]construire une carrière, centre sportif du Lessus

Florian Papp

Les carrières abandonnées du Chablais, vestiges de l’exploitation minière, sont aujourd’hui considérées comme des plaies béantes dans le paysage naturel de la vallée. A défaut d’une réelle exploitation nouvelle, elles sont converties en décharges de matériaux afin de reconstituer le relief d’origine et d’effacer toute trace d’activités, pour finalement être clôturées et progressivement oubliées. L’implantation d’infrastructures publiques pourrait profiter de ces terrains, aux emplacements privilégiés, en réponse au mitage du territoire. La demande accrue en centres sportifs pour l’obtention du Label Swiss Olympic Training Center serait satisfaite grâce à la réutilisation de ces sols minéraux. Idéalement située le long de la ligne du Simplon, la carrière du Lessus à Saint-Triphon pourrait accueillir le Centre de Performance de Natation et Sport-Santé qui manque à la région, ce qui répondrait aux vœux de l’Union Cycliste Internationale et de l’hôpital du Chablais. Offrant une liaison depuis la gare jusqu’au village, le projet façonne la carrière pour implanter le complexe. A la manière de l’exploitation passée, le plateau est creusé pour loger les bassins, formant ainsi une nouvelle géographie sur laquelle le projet prend vie. Une toiture fine recouvre le plateau à l’image d’une canopée filtrant la lumière. L’architecture proposée s’enracine dans le territoire et travaille le sol pour offrir une nouvelle réalité au lieu. L’artificialité de l’intervention disparaît au profit d’un paysage redessiné.

2018