Concept

Temple Mount

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Libérez le Flon, transformation de la friche ferroviaire de Sébeillon en paysage comestible

Autrefois en périphérie du centre-ville de Lausanne, la plateforme ferroviaire de Sébeillon est aujourd’hui au centre d’un quartier en pleine mutation. La gare est désaffectée et un plateau de huit hectares inaccessible divise la ville. Situé au croisement ...
2022

Rénovation du Stade Renato Dall’Ara de Bologne

Alexandre Gameiro, Pierluigi Surano

Ce stade a été érigé en 1927 comme centre polysportif pour la ville de Bologne. Fortement inspiré de l’architecture de la Rome impériale, il a été rapidement considéré comme le premier amphithéâtre de la révolution fasciste. En 1990, il est agrandi à l’occasion de la coupe du monde de football. Aujourd’hui, avec ses 38 000 places, il est surdimensionné et sa façade d’origine est cachée par des tonnes de métal ajoutées par la suite. Le but de ce projet est de lui redonner ses qualités architecturales et patrimoniales et d’en faire un nouveau catalyseur urbain dans la ville. Il prévoit une nouvelle toiture en ETFE, qui recouvre dorénavant la totalité des tribunes, soutenue par une structure à haubans qui réutilise l’ossature métallique de 1990 en y ajoutant des tirants en façade. Trois époques constructives se voient ainsi superposées et la lisibilité individuelle de chacun des différents langages architecturaux reste possible. Le changement d’épaisseur, de légèreté, de couleurs, et la toiture qui émerge de l’enceinte créent une profondeur qui atténue la limite tangible intérieur-extérieur et dynamisent la perméabilité du stade dans la ville. Les alentours du stade sont également retravaillés pour permettre l’optimisation des accès les jours de match et la création d’espaces dédiés à la ville. Fruit d’un travail poussé sur les calculs structuraux, ce projet – qui respecte strictement les normes FIFA et UEFA – prouve ainsi que l’hybridation des normes, des besoins structurels et des volontés architecturales est possible.
2022

As easy as ABC: Optimal (A)ccountable (B)yzantine (C)onsensus is easy!

Rachid Guerraoui, Jovan Komatovic, Pierre Philippe Civit, Vincent Gramoli, Seth Gilbert

It is known that the agreement property of the Byzantine consensus problem among n processes can be violated in a non-synchronous system if the number of faulty processes exceeds t0 = ┌n/3┐ − 1 [10], [19]. In this paper, we investigate the accountable Byza ...
IEEE2022

Three-Dimensional Numerical Modelling of Al-Salam Storm Water Pumping Station in Saudi Arabia

Azin Amini, Azad Koliji

The Al-Salam Pump Station will be constructed in the framework of Jeddah Storm water Masterplan (JSWM) in Saudi Arabia. The station discharges the incoming flow from the Al-Salam storm tunnel to the Red Sea. Its structure includes a circular deep wet well ...
IAHR2022

Une nouvelle façon d'habiter le quartier de la Jonction à Genève

Après avoir étudié la notion du chez-soi, notamment les espaces qui le composent et comment ils interagissent, nous pensons que les logements de demain doivent être pensés différemment. Nous avons exploré une nouvelle forme d’habitation, prônant la vie en communauté, la mise en commun des biens et le partage de ceux-ci. La Jonction, quartier emblématique de Genève, est idéal pour accueillir ce nouveau mode de vie, où espaces publics, collectifs et privés seraient en synergie. En effet, ce site est animé par divers espaces culturels (musées, théâtres, cinémas) et par la présence d’une vie alternative (L’Usine, l’usine Kugler), jeune et en constante évolution. La présence d’espaces naturels aquatiques et forestiers rend cet emplacement davantage attrayant. L’actuel dépôt des Transports Publics Genevois, qui sera relocalisé, est un lieu adéquat pour héberger des logements alternatifs et un parc public. Au sud, les escaliers roulants nous promènent à travers les espaces publics - un salon médiathèque, une salle à manger restaurant et un SPA - disposés en terrasse. En fin de promenade, une toiture panoramique permet un lien direct avec le paysage environnant. De l'autre côté, face au Rhône un dôme abrite les espaces liés à la détente. Ces espaces donnent sur un vide majestueux qui laisse une imprenable vue sur le fleuve. Au centre, une superposition de plateaux accueille les espaces collectifs et les cellules privées. Cette architecture repense les logements traditionnels et propose à l’usager une nouvelle expérience de vie.
2020

Lausanne : ville plurielle. Un zoom sur les arcades du passage des Saugettes

Les centralités urbaines offrent rarement la diversité culturelle et le dynamisme que l'on s'attendrait à trouver dans ces pôles ultra denses. Historiquement, la voirie et le bâti s'y sont souvent développés au détriment des espaces publics. Les vides, nombreux dans nos villes contemporaines, pourraient être appréhendés comme de potentiels instruments, pour renverser cette tendance et accélérer la transition. Ainsi, les 31 arcades vides, creusées dans le mur de soutènement sud de la gare de Lausanne et actuellement murées, pourraient prolonger l'espace public à l'intérieur, en rez accessibles. Ce projet permettrait de mettre en valeur ce patrimoine bâti, incluant le triste passage des Saugettes qui le longe et serait repensé en tant que nouvel axe piéton. Le tissu urbain du quartier serait modifié afin d'assurer l'accessibilité et l'attractivité de ce petit morceau de ville. Les hauteurs sous arches, exploitées grâce à l'adjonction d'un jeu de poulies permettront une flexibilité, une adaptabilité des usages et une optimisation de l'empreinte au sol, offrant ainsi une diversification des interventions possibles. Les arcades, temporairement affectées en recyclerie durant le chantier « Léman 2030 » pour préparer les futurs aménagements piétons sur le ton du réemploi, abriteront à terme la champignonnière de la gare et serviront de vitrines et de lieux d'expérimentations à une série de projets à Lausanne.
2020

Scalable Byzantine Reliable Broadcast

Rachid Guerraoui, Dragos-Adrian Seredinschi, Matej Pavlovic, Matteo Monti

Byzantine reliable broadcast is a powerful primitive that allows a set of processes to agree on a message from a designated sender, even if some processes (including the sender) are Byzantine. Existing broadcast protocols for this setting scale poorly, as ...
Schloss Dagstuhl--Leibniz-Zentrum fer Informatik2019

Le télésiège topographique de Val Thorens: 2300 m - 3562 m - 2300 m, (F)

En parcourant la montagne, le télésiège projeté invite randonneurs, flâneurs, touristes, VTTistes, grimpeurs, chercheurs, à découvrir ce territoire depuis les airs, l'hiver comme l'été. Son tracé ne s'inscrit plus exclusivement dans une logique du ski où efficacité et vitesse du transport priment. Au contraire, le projet re-questionne le caractère rectiligne, rampant, tendu et uniforme du câble, pour établir des liens plus étroits avec le paysage. Il exploite pleinement la capacité de cette machine à pouvoir s'affranchir du sol. Ainsi, en modifiant l'orientation du câble, en variant sa hauteur, sa vitesse, son inclinaison et sa tension, le télésiège se glisse dans des lieux inaccessibles: parcourir une vallée sinueuse, planer entre glacier et pentes rocheuses, survoler séracs et crevasses, longer une pente avalancheuse, léviter au-dessus d'une vallée; autant d'expériences fortes révélatrices des sites traversés. Le parcours se distingue par la présence de “Pylônes-Gares”. Ces structures de béton réparties le long du tracé ont pour fonction première de permettre au câble ses changements de direction. Mais au-delà de leur statut technique, ils sont de véritables architectures. Construits dans un béton grossier de granulats de gneiss et de schistes prélevés sur le site, ils structurent le paysage par la répétition d'un même langage architectural. Ils articulent les différentes sections et constituent des parenthèses dans le parcours. Leur traversée, rythmée par la décélération du siège, son débrayage et son accélération, révèle par sa spatialité tout un univers mécanique de roulements et de moteurs. Chacun est conçu à l'intérieur comme un potentiel d'habitabilité varié répondant aux multiples envies des utilisateurs: se restaurer, se détendre, observer, nicher, traverser ou descendre, et conférant à celui-ci un caractère pérenne fort.
2016

Re-génération de zone villa à Onex-Lancy (Genève). Partager son jardin

Manuel Barthassat, Sébastien Lutzelschwab

La zone villas des Communes d'Onex-Lancy domine la plaine de l'Aire offrant une poche verte contenant d'abondantes ressources arboricoles au cœur d'une cité. On y découvre alors l'intimité d'un « jardin en ville ». Viser à utiliser les ressources de manière parcimonieuse, en particulier le sol sans étendre les zones à bâtir, penser globalement et agir localement, telles sont nos intentions. Le secteur-clé du Pré-Longet constitue un intervalle de faible densité, le transformer par une densité plus élevée représente l'enjeu du projet. Les terrains sont classés en 3ème zone de développement, le plan localisé de quartier prévu fixe un indice d'utilisation à 1.2, allant modifier profondément le paysage. Quelles stratégies peut-on appliquer à la régénération d'un secteur villas ? Faire face aux différentes contraintes territoriales : du foncier morcelé, du maillage viaire à la topographie, nous créons des promenades qui distribuent les accès aux logements, ainsi qu'une liaison entre les parcelles ordonnant des constructions par étapes, insérées progressivement jusqu'à la pente du côteau Sud. Conjuguer un habitat intermédiaire avec le caractère du site. Les logements s'orientent sur trois côtés, évoquant l'ensoleillement d'une habitation individuelle. L'arborisation est composée d'essences indigènes et de fruitiers qui persistent, tels les chênes, pommiers, cerisiers et cognassiers, alors que les thuyas inhospitaliers disparaissent. Cette stratégie d'insertion au lieu, traitée à échelle humaine, génère une architecture durable capable d'organiser un habitat dense et convivial, par autant de jardins domestiqués qui contribuent à renforcer le vivre ensemble.
2009

Valorisation et requalification d'un espace urbain sous-exploité. Aménagement de la plaine de Plainpalais (Genève, GE)

Notre travail de diplôme porte sur les problèmes liés à la densification des villes. La ville de Genève connaît actuellement un gros déficit de terrains disponibles à la construction de bâtiments neufs intra muros qu'ils soient de natures publiques ou privées. Ce manque de surfaces à bâtir se retrouve aussi à l'échelle cantonale et les autorités se heurtent à des oppositions lorsqu'il s'agit de modifier une zone d'affectation. C'est pourquoi, on peut parfois reconnaître, dans la ville, des zones mal utilisées, favorables à un type différent de densification. Nous avons reconnu en la zone de l'espace de Plainpalais une surface susceptible de proposer dans son sol des volumes prêts à recevoir des programmes qui génèrent des nuisances sonores et qui de ce fait, ont davantage de peine à trouver des emplacements dans la ville. Ainsi, ces programmes verront leurs nuisances diminuer fortement parce qu'ils se développent sous terre. Ces programmes sont facultatifs. En effet, ce sont plutôt des volumes que nous proposons, que des programmes bien précis. Des volumes dont l'affectation se modifiera au cours du temps. Nous proposons trois volumes supplémentaires venant s'ajouter de part et d'autre au parking existant tout en accentuant les traverses de la plaine de Plainpalais, déjà suggérées par les sorties existantes du parking. La matérialité de la surface de la plaine de Plainpalais est très diversifiée et ne répond finalement qu'à l'occupation temporaire de programmes importants à l'échelle de la ville. Elle a besoin d'être requalifiée. Les éléments fédérateurs de notre projet sont les rues au nombre de trois, qui sont à la fois les espaces de transition Est-Ouest, et les espaces d'accès à nos différents programmes en sous-sol. Ce sont des voies piétonnes s'inscrivant dans le réseau viaire autour de la plaine. Elles sont l'expression des failles dans le sol de Plainpalais, générant ainsi ces volumes en évitant toutes excroissances qui viendraient dénaturer la lecture de l'espace de la Plaine. Les trois rues délimiteront ainsi quatre zones sur l'espace de la plaine qui permettront de proposer différentes zones d'accueil. Nous proposons comme matériau pour la surface de la plaine le « gore rouge » matériau d'origine volcanique utilisé pour la place Bellcourt à Lyon dont l'emploi favorisera entre autre l'uniformité de la plaine et sa flexibilité.
2003

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