Michel Serres | EPFL Graph Search

Michel Serres (sɛʁ; 1 September 1930 – 1 June 2019) was a French philosopher, theorist and writer. His works explore themes of science, time and death, and later incorporated prose. The son of a bargeman, Serres entered France's naval academy, the École Navale, in 1949 and the École Normale Supérieure in 1952. He aggregated in 1955, having studied philosophy. He spent the next few years as a naval officer before finally receiving his doctorate (doctorat ès lettres) in 1968 from the University of Paris (with a thesis titled Le Système de Leibniz et ses modèles mathématiques), and began teaching in 1969 at the University of Paris I. As a child, Serres witnessed firsthand the violence and devastation of war. "I was six for my first dead bodies," he told Bruno Latour. These formative experiences led him consistently to eschew scholarship based upon models of war, suspicion, and criticism. Over the next twenty years, Serres earned a reputation as a spell-binding lecturer and as the author of remarkably beautiful and enigmatic prose so reliant on the sonorities of French that it is considered practically untranslatable. He took as his subjects such diverse topics as the mythical Northwest Passage, the concept of the parasite, and the explosion of the Space Shuttle Challenger. More generally Serres was interested in developing a philosophy of science which does not rely on a metalanguage in which a single account of science is privileged and regarded as accurate. To do this he relied on the concept of translation between accounts rather than settling on one as authoritative. For this reason Serres has relied on the figure of Hermes (in his earlier works) and angels (in more recent studies) as messengers who translate (or map) back and forth between domains (i.e., between maps). In 1990, Serres was elected to the Académie française, in recognition of his position as one of France's most prominent intellectuals. He was an influence on intellectuals such as Bruno Latour, Robert Pogue Harrison, and Jonathan Bate.

Rhodanie urbaine. Genève 2019-2020

Pascal Pierre Michon, Clément Cattin, Sara Sonia Formery Regazzoni

IMAGINER UN NOUVEAU QUARTIER FLUVIAL A l’heure d’une convergence inédite entre les objectifs de densification à l’intérieur du milieu bâti, de transition écologique et de maîtrise des risques en matière de zones inondables, s’ouvre une ère de réconciliation entre le fleuve et les territoires urbains qu’il traverse. Dans ce contexte, des sites peu valorisés jusqu’à aujourd’hui se révèlent particulièrement propices à la régénération urbaine et à la création de nouveaux quartiers durables. Au-delà des questions propres aux mesures techniques et paysagères liées à la protection contre les crues et à la mutation des activités industrielles, de multiples enjeux urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour le développement de ces nouveaux quartiers fluviaux. Localisé dans le quartier de la Jonction à Genève, le site retenu pour l’atelier RHODANIE URBAINE 2019-2020 abrite actuellement un dépôt des Transports publics genevois, dont l’emplacement est amené à être questionné dans les prochaines décennies. Secteur singulier de l’agglomération genevoise situé à la confluence du Rhône et de l’Arve, ce quartier constitue un espace particulièrement stratégique pour tisser de nouveaux liens entre la cité et son fleuve. Par une approche multi-scalaire - du projet urbain au détail constructif - l’atelier a permis de faire émerger une quinzaine de visions distinctes, qui mettent en évidence le fort potentiel d’évolution des lieux. Grâce à l’engagement des étudiants et à l’apport enrichissant de multiples intervenants, les résultats obtenus ont pu répondre à un double objectif. D’un point de vue urbanistique, la diversité des solutions proposées nourrit les réflexions sur le caractère spécifique des quartiers fluviaux en transition. D’un point de vue didactique, la démarche a favorisé l’émergence chez chaque étudiant d’un savoir structuré qui, en tant qu’ossature pour la pensée, permettra d’accueillir de multiples autres connaissances académiques et professionnelles.

2020

Rhodanie urbaine. Sion 2018-2019

Martine Laprise, Pascal Pierre Michon, Sara Sonia Formery Regazzoni

RELIER LA VILLE AU FLEUVE Une convergence inédite apparaît aujourd’hui entre les objectifs de densification à l’intérieur du milieu bâti et les stratégies de maîtrise des risques spécifiques aux zones inondables. Il s’ouvre ainsi une nouvelle ère de réconciliation entre les cours d’eau et les territoires urbains qu’ils traversent. Dans ce contexte, des sites peu valorisés jusqu’à aujourd’hui se révèlent particulièrement propices à la régénération urbaine et à la création de nouveaux quartiers s’inscrivant dans une optique de transition vers la durabilité. Au-delà des questions propres aux mesures de protection contre les crues, de multiples enjeux urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour le développement de ces nouveaux quartiers fluviaux. Durant l’année académique 2018-2019, l’atelier RHODANIE URBAINE a exploré ces enjeux en développant diverses possibilités pour l’évolution d’un secteur situé au sud des voies ferroviaires à Sion. Ancienne zone industrielle en voie de mutation dans les prochaines décennies, délimité au nord par le nouveau campus Energypolis et au sud par le tracé de l’autoroute, ce site est traversé en son cœur par le Rhône et constitue dans ce sens un espace particulièrement stratégique. Par une approche multi-scalaire - du projet urbain au détail constructif - l’atelier a en particulier fait émerger huit visions distinctes, qui mettent en évidence le fort potentiel des lieux. Grâce à l’engagement des étudiants et à l’apport enrichissant de multiples intervenants, les résultats obtenus ont pu répondre à un double objectif. D’un point de vue urbanistique, la diversité des solutions proposées par les étudiants nourrit les réflexions sur le caractère spécifique des quartiers fluviaux en transition. D’un point de vue didactique, la démarche a favorisé l’émergence chez chaque étudiant d’un savoir structuré qui, en tant qu’ossature pour la pensée, permettra d’accueillir de multiples autres connaissances académiques et professionnelles.

2019

La simulation de trafic pour évaluer et anticiper

Pourquoi deux automobilistes devant relier une origine à une destination décident-ils de choisir deux itinéraires différents? Pourquoi certains conducteurs montrent-ils un comportement agressif, alors que d'autres semblent sur le point de s'endormir? Comment expliquer les réactions si contrastées des usagers de la route face aux indications qui leur sont communiquées par la radio ou les panneaux à message variable? Indéniablement, maîtriser, cerner ou même comprendre les mécanismes qui régissent les flux de trafics ne sont pas chose facile. Constat peu étonnant puisque l'entité la plus petite du système, l'être humain, a un comportement dont la complexité n'est plus à prouver.

2003