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Le développement de la ville de Sion ne peut se faire qu'au Sud. En effet, dans les autres directions, il est limité soit par des éléments naturels tels que les flancs de la vallée du Rhône, soit par des éléments artificiels tels que, à l'Est, la zone de détente du golf qui marque la fin de la ville, ou, à l'Ouest, l'aéroport et les nuisances qu'il engendre. Dans un premier temps, pour assurer ce développement, il est nécessaire de revitaliser la zone industrielle sous-gare qui occupe une position stratégique pour l'évolution de l'agglomération. Malgré son isolement actuel, ce secteur bénéficie de nombreux atouts qui permettent d'en faire un quartier mixte. Une telle densification ne pouvant s'envisager sans la création de liaisons entre ce quartier et le reste de la ville, nous nous concentrerons en premier lieu sur leur élaboration. Ces nouvelles connexions faciliteront le franchissement des axes territoriaux que sont l'autoroute, le train et le Rhône. Sur ces liaisons se trouveront des espaces publics qui deviendront les espaces de référence du nouveau tissu urbain. En bordure de ce dernier se trouve un endroit particulier; il s'agit d'un lieu où, non seulement la Sionne se jette dans le Rhône, mais où il est également possible de franchir ce dernier. Cet endroit marque en outre la jonction entre le centre ville, le quartier de Vissigen et la zone industrielle. Ce point stratégique est l'occasion de faire une entrée à notre site tout en créant un lieu de rencontre entre la ville et le Rhône.
Ardemis Anoush Boghossian, Benjamin Paul Johanès Gabriel Lambert, Alice Judith Gillen, Shang-Jung Wu, Afsaneh Taheri Telgari
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