La restructuration des quartiers précaires dans les villes du Sud: outil de sécurisation foncière et de développement urbain, l'exemple de Nouakchott en Mauritanie

Benjamin Michelon
2009
Journal paper

Abstract

Les quartiers précaires périphériques constituent un défi pour la puissance publique dans les pays en développement. L'arrivée de nouveaux acteurs ne renouvelle qu'à la marge les politiques et les pratiques de restructuration et d’intégration de ces quartiers à la ville. Prévention en amont de l'accaparement du foncier, utilisation du remembrement parcellaire, adressage précis et contribution fiscale des habitants... les outils et méthodes doivent évoluer, mais ils ne peuvent se passer d'une construction institutionnelle et politique stable en matière de foncier.

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Présentation d'une analyse de la production de la ville chinoise en milieu rural. Il s'agit des premiers résultats d'un travail de terrains inscrit dans un registre de recherche appliquée, octroyant à la pratique du projet (ici, projet urbain ) la capacité à produire de la connaissance.

2013

Prague, capitale européenne marquée par un fort patrimoine historique, s'est, à travers son histoire, développée le long de son fleuve la « Vltava ». Aujourd'hui cité «verte» de plus d'un million d'habitants, elle est l'une des villes européenne au plus fort potentiel de développement. C'est pourquoi elle peut prétendre accueillir une des plus grandes manifestations mondiales, à savoir : les Jeux Olympiques. Prague 2024: Regeneration of the Vltava's bank utilise comme prétexte l'organisation de la XXXIIIe Olympiade, afin de requalifier les rives du fleuve actuellement occupées par d'anciennes friches industrielles. Ces territoires abandonnés au cœur de la ville sont des no man's land en quête d'une nouvelle identité urbaine et représentent un enjeu majeur pour le devenir de la ville. L'idée du projet est de créer un grand parc urbain dont l'héritage post olympique servirait de base pour un plan de développement et de densification des rives de la Vltava, opérationnel avant et après la manifestation sportive. C'est aussi l'occasion de mettre en œuvre diverses strates d'expérimentation, lisibles et appropriables par tous, liant les rythmes de la vie urbaine à ceux de la nature et de l'espace dévolu aux corps, au travers d'une structure paysagère entretenant un rapport privilégié avec l'eau. Finalement, tout en permettant une réduction de l'étalement urbain et une densification de la ville sur elle-même, cette proposition peut également s'accrocher à la volonté d'une densification autour des pôles de transports publics présents sur ces sites.

2009

Le projet s'inscrit dans la problématique des friches industrielles urbaines dont les potentiels de développement stratégique sont encore, pour diverses raisons, trop rarement mis en valeur. Dans une optique de développement durable, la densification de ces quartiers sous-exploités concourt à limiter l'étalement urbain. Le trafic pendulaire en est alors réduit et le transfert modal de la route aux transports en commun encouragé. Du point de vue patrimonial, le quartier des Bosquets, situé au cœur du passé industriel veveysan, revêt une importance historique considérable. De plus, étant donné sa proximité avec la gare et les centres commerciaux, il jouit d'une situation idéale en vue d'un développement urbain et d'une densification intra-muros de la ville de Vevey. Partant de ces différentes constatations, nous avons pris le parti de reconvertir le site des Bosquets en un quartier d'habitations avec comme objectifs la mise en valeur du bâti existant, la création de nouveaux logements familiaux à faible empreinte écologique ainsi que l'aménagement d'espaces publics de qualité. Le site joue en outre le rôle d'interface de transports en offrant un P+R aux usagers du rail tout en limitant les nuisances dues aux véhicules à l'intérieur même du secteur des Bosquets.

2007