Analyse du transport intermodal en Suisse

La situation et la dynamique du transport intermodal en Europe sont passablement contradictoires. ... Les gouvernements qui investissent dans des projets et de nouvelles capacités voisinent avec ceux qui, tout en proclament leur souhait d'un autre équilibre entre les modes, réduisent les subventions et diminuent les trafics intermodaux. Ces remarques valent aussi pour la Commission européenne, dont les ressources ne sont pas toujours à la hauteur des ambitions avancées. ... Les solutions intermodales sont efficaces sur des axes de trafic lourd, sur de longues distances. Intellectuellement séduisantes, les diverses formules de hub and spokes, visant à massifier des flux de faible volume en les faisant transiter par un point de tri central unique, ont été abandonnées. ... Ainsi, une aide publique au lancement des nouveaux services, pour traverser une inévitable période d'apprentissage, est le plus souvent nécessaire. Cependant, tous les soutiens publics ne prennent pas une forme monétaire et n'ont pas un coût budgétaire. Par exemple, l'interdiction faite aux poids lourds de circuler la nuit en Suisse ne coûte rien au budget de l'Etat fédéral ni des cantons, elle a pourtant un effet sur la répartition modale du fret. Il en allait naguère de même des "Écopoints" autrichiens. ...

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Tristan Chevroulet, Aymeric Sevestre
2005
Book chapter

Abstract

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https://infoscience.epfl.ch/record/52747?ln=en

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Normandy landings

The Normandy landings were the landing operations and associated airborne operations on Tuesday, 6 June 1944 of the Allied invasion of Normandy in Operation Overlord during World War II. Codenamed Operation Neptune and often referred to as D-Day, it was, and still is, the largest seaborne invasion in history. The operation began the liberation of France (and later Western Europe) and laid the foundations of the Allied victory on the Western Front. Planning for the operation began in 1943.

Gold Beach

Gold, commonly known as Gold Beach, was the code name for one of the five areas of the Allied invasion of German-occupied France in the Normandy landings on 6 June 1944, during the Second World War. Gold, the central of the five areas, was located between Port-en-Bessin on the west and the Lieu-dit La Rivière in Ver-sur-Mer on the east. High cliffs at the western end of the zone meant that the landings took place on the flat section between Le Hamel and La Rivière, in the sectors code-named Jig and King.

Juno Beach

Juno or Juno Beach was one of five beaches of the Allied invasion of German-occupied France in the Normandy landings on 6 June 1944 during the Second World War. The beach spanned from Courseulles, a village just east of the British beach Gold, to Saint-Aubin-sur-Mer, and just west of the British beach Sword. Taking Juno was the responsibility of the First Canadian Army, with sea transport, mine sweeping, and a naval bombardment force provided by the Royal Canadian Navy and the British Royal Navy as well as elements from the Free French, Norwegian, and other Allied navies.