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Concept
Sopwith 1½ Strutter
Résumé
Le Sopwith 11⁄2 Strutter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Mis en service en 1916, il fut employé aussi bien en tant que bombardier monoplace qu'en tant que chasseur biplace.
Il fut le premier avion britannique doté d'une mitrailleuse synchronisée (qui peut tirer à travers l'hélice sans toucher celle-ci) et il remplaça petit à petit les Airco D.H.2 et les Royal Aircraft Factory F.E.2. Grâce au 11⁄2 Strutter, les Britanniques purent mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.
Le 11⁄2 Strutter (un sobriquet qui lui fut donné à cause de la disposition des entretoises de ses ailes) est développé par la Sopwith Aviation Company. L'appareil est doté d'aérofreins situés sur les ailes inférieures et il est propulsé par un moteur en étoile Clerget 9B de ().
L'armement principal est constitué d'une mitrailleuse Vickers calibre et de quatre bombes de au maximum. L'observateur est doté d'une mitrailleuse Lewis pivotante calibre .
Le prototype effectua son premier vol en décembre 1915 et fut mis en service à partir d'avril 1916. Quelques 11⁄2 Strutter furent utilisés à partir de porte-avions et d'autres navires de guerre. Ceux-ci furent désignés sous le nom de Ship Strutter. Près de 11⁄2 Strutter ont été commandés par le Royal Flying Corps et le Royal Naval Air Service. Entre et appareils furent fabriqués en France.
Son successeur est le Sopwith Pup, une variante plus petite du 11⁄2 Strutter, qui s'illustra dans les duels aériens.
Royal Flying Corps
Royal Naval Air Service
Détails des industriels français ayant produits les Sopwith 1 1/2 Strutter:
Société anonyme Darracq : 755
Société anomyme des appareils d'aviation Hanriot : 840
Établissements d'aviation Robert Esnault-Pelterie : 735
Atelier d'aviation Lioré et Olivier : 595
Société des moteurs Salmson : 300
Société anonyme belge de constructions aéronautiques : 210
Société anonyme française de constructions aéronautiques : 300
Société anonyme d'applications industrielles du bois : 280
SCCA : 120
société de Lesseps : 212
Société anonyme des établissements Nieuport : 200
Aéroplanes Morane-Saulnier : 250
Un marquage permettant d'identifier le fabricant et le type était visible sur la dérive de l'appareil:
SO.
Source officielle
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