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Gaz naturel pour véhicules
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Daniel Favrat
Daniel Favrat a obtenu à l'EPFL son diplôme d'ingénieur mécanicien en 1972 et le titre de docteur ès sciences techniques en 1976.
Il passe ensuite 12 ans dans des centres de recherche industriels au Canada et en Suisse.Depuis 1988, D. Favrat est professeur et directeur du Laboratoire d'énergétique industrielle à l'EPFL. Il est aussi successivement directeur de l'Institut des Sciences de l'énergie et, dès janvier 2007, de l'Institut de Génie Mécanique. Ses recherches portent sur les analyses systémiques prenant en compte l'énergétique, l'environnement et l'économie (optimisation environomique), et les systèmes avancés pour une utilisation plus rationnelle de l'énergie (pompes à chaleur, moteurs, piles à combustible,turbomachines etc.)
Il est membre de l'Académie Suisse des Sciences Techniques et vice-président du comité énergie de la Fédération Mondiale des Organisations d'Ingénieurs. Il est éditeur associé du journal "Energy" et l'auteur de deux livres sur la thermodynamique et l'énergétique publiés aux Presses Polytechniques Universitaires Romandes.
François Maréchal
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Nikolaos Geroliminis
Prof. Nikolas Geroliminis is an Associate Professor at EPFL and the head of the Urban Transport Systems Laboratory (LUTS). Before joining EPFL he was an Assistant Professor on the faculty of the Department of Civil Engineering at the University of Minnesota. He has a diploma in Civil Engineering from the National Technical University of Athens (NTUA) and a MSc and Ph.D. in civil engineering from University of California, Berkeley. He is an Associate Editor for Transportation Research part C and he also serves in the editorial board of TR, part B, Transportation Letters, Journal of ITS and of many international conferences. He is a member of the Transportation Research Board's Traffic Flow Theory Committee. His research interests focus primarily on urban transportation systems, traffic flow theory and control, public transportation and logistics, Optimization and Large Scale Networks. He is a recent recipient of the ERC Starting Grant METAFERW: Modeling and controlling traffic congestion and propagation in large-scale urban multimodal networks
Education
Diploma, 2003, Civil Engineering, National Technical University of Athens, Greece
M.S., 2004, Civil and Environmental Engineering, University of California at Berkeley
Ph.D., 2007, Civil and Environmental Engineering, University of California at Berkeley
Christof Holliger
Originaire d'Adliswil, Christof Holliger est né en 1959. Diplômé de l'ETHZ en biologie en 1984, il mène des travaux de recherche dans le domaine de la microbiologie environnementale à l'Université d'Agriculture de Wageningen (Pays-Bas) où il obtient son doctorat en Science de l'environnement en 1992. En 1992, il retourne en Suisse engagé comme collaborateur scientifique et chef de groupe à l'Institut Fédéral pour l'Aménagement, l'Epuration et la Protection des Eaux (EAWAG) à Kastanienbaum. Il y continue ses recherches sur la déchloruration réductrice, commencées aux Pays-Bas, et dirige des travaux sur la réduction des composés nitroaromatiques, la réduction du fer et la méthanogenèse psychrophile dans les sédiments des lacs. En octobre 1998, il est nommé professeur assistant en biotechnologie environnementale au Département de génie rural de l'EPFL. Ses recherches visent l'application des micro-organismes anaérobies pour le traitement des eaux résiduaires. En novembre 2004, il est nommé professeur associé et devient responsable du laboratoire de biotechnologie environnementale à la Faculté de l'Environnement naturel, architectural et construit. L'utilisation des techniques de la biologie moléculaire pour la caractérisation des communautés microbiennes impliquées dans le biotraitement de l'air, des eaux et des sols pollués est un outil clé dans les différents projets de recherche visants le développement des nouveaux procédés de traitement.