Trains de la Shoah

Holocaust trains were railway transports run by the Deutsche Reichsbahn national railway system under the control of Nazi Germany and its allies, for the purpose of forcible deportation of the Jews, as well as other victims of the Holocaust, to the Nazi concentration, forced labour, and extermination camps. The speed at which people targeted in the "Final Solution" could be exterminated was dependent on two factors: the capacity of the death camps to gas the victims and quickly dispose of their bodies, as well as the capacity of the railways to transport the victims from Nazi ghettos to extermination camps. The most modern accurate numbers on the scale of the "Final Solution" still rely partly on shipping records of the German railways. The first mass deportation of Jews from Nazi Germany, the Polenaktion, occurred in October 1938. It was the forcible eviction of German Jews with Polish citizenship fuelled by the Kristallnacht. Approximately 30,000 Jews were rounded up and sent via rail to refugee camps. Within various phases of the Holocaust, the trains were employed differently. At first, they were used to concentrate the Jewish populations in the ghettos, and often to transport them to forced labour and German concentration camps for the purpose of economic exploitation. In 1939, for logistical reasons, the Jewish communities in settlements without railway lines in occupied Poland were dissolved. By the end of 1941, about 3.5 million Polish Jews had been segregated and ghettoised by the SS in a massive deportation action involving the use of freight trains. Permanent ghettos had direct railway connections, because the food aid (paid for by Jews themselves) was completely dependent on the SS, similar to all newly built labour camps. Jews were legally banned from baking bread. They were sealed off from the general public in hundreds of virtual prison-islands called Jüdische Wohnbezirke or Wohngebiete der Juden. However, the new system was unsustainable. By the end of 1941, most ghettoised Jews had no savings left to pay the SS for further bulk food deliveries.

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self-published2021

Dimensionnement formel des inductances de branches des Convertisseurs Modulaires Multiniveaux (MMC)

Alfred Rufer, Nicolas Cherix

Une des particularités essentielles des convertisseurs modulaires multiniveaux est la nature continue et sinusoïdale des courants qui les traversent. La présence d’inductances au centre de chacune de leurs phases autorise une certaine indépendance dans le contrôle des courants de branches (demi-phases) et participe à la protection du convertisseur. Le papier proposé ici a pour objectif de démontrer sous quelles conditions ces inductances sont indispensables et de présenter une méthode générale afin de les dimensionner de manière formelle. Au travers de l’analyse de deux circuits représentant le comportement des cotés AC et DC de chaque phase, différents critères sont proposés afin de satisfaire des exigences relatives à la protection ainsi qu’au contrôle de ces convertisseurs. L’utilisation d’inductances couplées est également prise en compte et comparée à celle d’inductances non couplées. Finalement, un exemple numérique ainsi que différentes simulations illustrent et confirment la pertinence des résultats proposés.

2012

Camp de Drancy

Le camp d'internement de Drancy ou camp de Drancy est la plaque tournante de la politique de déportation antisémite en France d' à . Situé au nord-est de Paris, dans la ville de Drancy (alors dans le département de la Seine, aujourd'hui en Seine-Saint-Denis), ce camp est pendant trois ans le principal lieu d'internement avant déportation depuis la gare du Bourget (1942-1943) puis la gare de Bobigny (1943-1944) vers les camps d'extermination nazis, principalement Auschwitz.

Massacre de Rumbula

thumb|Aspect du monument commémoratif dévoilé dans la forêt en novembre 2002. Le massacre de Rumbula désigne des tueries de masse survenues deux jours non consécutifs au cours desquels environ Juifs sont assassinés sur la route et à l'intérieur de la forêt de Rumbula près de Riga, en Lettonie, pendant la Seconde Guerre mondiale. À l'exception du massacre de Babi Yar en Ukraine, il s'agit de la plus grande atrocité sur deux jours de l'Holocauste jusqu'à la mise en service des camps d'extermination nazis.

Theresienstadt Ghetto

Theresienstadt Ghetto was established by the SS during World War II in the fortress town of Terezín, in the Protectorate of Bohemia and Moravia (German-occupied Czechoslovakia). Theresienstadt served as a waystation to the extermination camps. Its conditions were deliberately engineered to hasten the death of its prisoners, and the ghetto also served a propaganda role. Unlike other ghettos, the exploitation of forced labor was not economically significant. The ghetto was established by the transportation of Czech Jews in November 1941.