thumb|Réseau routier, ports et aéroports de l'Inde.
Les transports en Inde représentent une part importante dans l'économie indienne, à la mesure de cet immense pays.
La part des transports dans le PIB était de 5,5 % en 2007, la plus grande partie provenant du transport routier
thumb|center|Rickshaw
Avant l'arrivée des moyens de transports modernes et le développement des infrastructures routières et ferroviaires, les déplacements se faisaient essentiellement à pied, puis à vélo, qui restent encore de nos jours le moyens les plus répandus dans les agglomérations. Des moyens traditionnels comme le rickshaw sont encore utilisés dans la plupart des villes.
Transport ferroviaire en Inde
Indian Railways est une des plus grandes compagnies ferroviaires au monde, et transporte chaque jour 17 millions de passagers et 2 millions de tonnes de marchandises.
Les grandes villes sont équipées de métro (Métro de Mumbai, Métro de Jaipur) ou de réseau de tramway (Tramway de Calcutta).
La route est le moyen de transport principal en Inde. La densité du réseau est de de route par kilomètre carré, ce qui la place au même niveau que les États-Unis, et bien supérieur à celui de la Chine (0.16) ou du Brésil (0.20).
Traffic in Kolkata.jpg|Encombrements à Calcutta
Mumbai 03-2016 81 Dadar Beach view of the SeaLink.jpg|Pont à Mumbai
India major road network map.png|Réseau routier en Inde
File:Padum Road Shingo La Zanskar Oct22 A7C 03574.jpg|La route Nimmu–Padum–Darcha en construction à la passe de Shingo La ({{Unité|5054|m}}). Elle relie l'État de [[Ladakh]], à la vallée de l'Indus, à l'État de [[Himachal Pradesh]] en Inde. Octobre 2022.
Collisions routières en Inde
Les accidents de la circulation en Inde sont une source majeure de mortalité, de blessures et de dommages matériaux. En 2016, un rapport du National Crime Records Bureau (NCRB) considère que 496 762 collisions se sont produites en 2015 dont 464 674 collisions tuant 148 707 personnes sur les routes indiennes, le tiers se produisant en Uttar Pradesh, Maharashtra et Tamil Nadu.