Concept

Fourgon d'incendie

Résumé
thumb|Un fourgon d'incendie (combiné avec une nacelle élévatrice Bronto Skylift) de marque Scania en service en 2009 à Canberra, en Australie. Le fourgon d'incendie est un camion de pompiers utilisé principalement dans la lutte contre l'incendie. Il est généralement le camion de base des pompiers et est, de ce fait, bien souvent multifonctionnel. Les premiers matériels d'incendie étaient des pompes à bras posées sur des charrettes, tractées soit par des hommes, soit par des chevaux. Vers 1800, l’activité de Sapeurs-Pompier en Angleterre est répartie entre plusieurs compagnies privées dont certaines, pour se distinguer face à leurs concurrents, adoptent le rouge vermillon, couleur voyante bien identifiable qui s'impose progressivement sur tout le matériel roulant. Le rouge est donc adopté dans beaucoup de pays qui se font livrer du matériel anglais ou sont convaincus de la visibilité de cette couleur lors des interventions et de leur impact sur la population. En France, les pompiers circulaient à Paris dans des charrettes vertes et noires, en référence à leur corps du génie. En 1885, ils reçoivent des pompes à vapeur d’Angleterre rouge vermillon, repeignent leurs véhicules avec cette couleur qui s'impose petit à petit en province. Cependant, certaines compagnies adoptent le jaune canari ou le vert citron plus visibles dans le brouillard, dans la fumée ou sous les lumières artificielles des grandes villes. thumb|Beaumont-sur-Sarthe, France, fourgon d'incendie avec bandes rétro-réfléchissantes la nuit Il s'agit d'un véhicule automobile muni généralement : d'une réserve d'eau, appelée « tonne » ; d'une Motopompe entraînée par le moteur du fourgon, mettant l'eau sous pression pour l'envoyer dans les tuyaux et les lances; de tuyaux, enroulés sur un tambour ou dévidoir, de lances, de divisions et de dispositifs de franchissement de tuyaux permettant aux véhicules de circuler lorsque l'établissement franchit la chaussée pour ne pas rouler dessus; d'une cabine permettant le transport du personnel ; d'avertisseurs spéciaux (lumineux et sonores) ; d'une radio permettant d'être en liaison avec le centre de coordination des secours (CTA ou CODIS en France).
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