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Concept
Infrastructure hydrogène
Résumé
Les infrastructures hydrogène sont les infrastructures de transport par pipeline de l'hydrogène, les points de production d'hydrogène et les stations à hydrogène (parfois regroupées comme une autoroute de l'hydrogène) pour la distribution ainsi que la vente de carburant hydrogène, et donc une condition préalable cruciale avant une commercialisation réussie de technologie de la pile à combustible automobile.
Autoroute à hydrogène
Une autoroute à hydrogène est une chaîne de stations-service équipées d'hydrogène et d'autres infrastructures le long d'une route ou d'une autoroute qui permettent aux véhicules à hydrogène de circuler.
station à hydrogène
Les stations d'hydrogène qui ne sont pas situées à proximité d'un pipeline d'hydrogène sont alimentées via des réservoirs d'hydrogène, des remorques de tubes d'hydrogène comprimé, des remorques à hydrogène liquide, des camions-citernes à hydrogène liquide ou une production dédiée sur site. Certaines firmes comme ITM Power proposent également des solutions pour une auto-production d'hydrogène (à utiliser dans la voiture) à la maison. Des activités soutenues par le gouvernement pour étendre une infrastructure de carburant hydrogène sont en cours dans l'État américain de Californie, dans certains États membres de l'Union européenne (notamment en Allemagne) et en particulier au Japon.
Hydrogénoduc
Le transport par pipeline d'hydrogène est un transport d'hydrogène à travers un tuyau dans le cadre de l'infrastructure d'hydrogène. Le transport par pipeline d'hydrogène est utilisé pour relier le point de production ou de livraison d'hydrogène au point de demande, les coûts de transport par pipeline sont similaires à ceux du GNC, la technologie est éprouvée, cependant, la majeure partie de l'hydrogène est produite sur le lieu de la demande. En 2004, il y avait environ de canalisations d'hydrogène à basse pression aux États-Unis et environ en Europe.
Le National Renewable Energy Laboratory estime que les comtés américains ont le potentiel de produire plus d'hydrogène renouvelable pour les véhicules à pile à combustible que l'essence qu'ils consommaient en 2002.
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