Aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt
L’aéroport international de Budapest-Ferenc Liszt (Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér) autrefois appelé aéroport international de Budapest-Ferihegy et toujours communément nommé Ferihegy par la population hongroise dessert la ville de Budapest (Hongrie). Il s'agit du plus grand aéroport de Hongrie ainsi que du plus fréquenté. Il a accueilli plus de 11,4 millions de passagers en 2016. Il est situé à environ au sud-est du centre-ville à cheval sur le quartier de Ferihegy et la ville de Vecsés, à la jonction d'Üllői út et de la Route principale 4. Il est constitué de trois terminaux : terminal 1 (aujourd'hui fermé), terminal 2/A et terminal 2/B. L'aéroport à d'abord été concu pour accueillir à la fois des avions militaires et civiles. Le trafic aérien a commencé en 1943. Après la fin de la seconde guerre mondiale, l'aéroport, alors en ruine est reconstruit, entre 1947 et 1950. Il n'accueillera plus dorénavant que des avions civiles. Rapidement, la compagnie nationale de l'époque Maszovlet (qui deviendra plus tard Malév) en fait son hub. Dans un premier temps, les vols sont seulement en direction de l'est. Le premier vol commercial vers l'ouest est un vol de la Malév vers Vienne en 1956, et la première compagnie occidentale à se poser à Budapest est la KLM en 1957. Pour suivre l'expansion du nombre d'avions au départ et à l'arrivée de Budapest, les terminaux 2A et 2B sont construits en 1983. Depuis 2009, l'agrandissement du terminal 2, qui consiste en relier les terminaux 2A et 2B ensemble, débute et se termine à la fin de 2011. À la suite de la suspension des vols de Malév, l'aéroport s'est retrouvé avec un nombre suffisant de portes d'embarquement et d'aires de stationnement au terminal 2 pour accueillir le trafic aérien du terminal 1. Le 30 mai 2012, le terminal 1 a définitivement fermé, privant les passagers d'une terrasse d'où ils pouvaient voir le trafic aérien évoluer sous leurs yeux. C'est de cette terrasse que les gérants du T1, des passionnés et certains passagers qui avaient leurs vols au T2 plus tard, ont vu le dernier vol partir : il était effectué par un A319 de Germanwings.
