Format de papier

Résumé

thumb|Utilisation de l'ISO A4 (bleu) et de l'US-Letter (rouge). Le format d’une feuille de papier rectangulaire est le couple formé par sa largeur et sa longueur. Ce format peut varier en fonction de l’usage de la feuille, de l’époque, et de la zone géographique. Certains de ces formats ont un nom : A4, raisin, letter Certains formats font l’objet d'une normalisation internationale (ISO) ou nationale (DIN, AFNOR, ANSI). Pour les usages courants (création de brochures, dépliant, prospectus, etc.), notamment en bureautique, le format A4 () est aujourd’hui très largement répandu dans le monde, à l’exception de l’Amérique du Nord, où le format le plus utilisé reste le format US Letter, soit (, à ne pas confondre avec l'ancien format français, le format commercial « » utilisé pour la correspondance commerciale jusqu'à la généralisation du format A4 en 1967.). Formats normés Norme internationale : formats A, B et C ISO 216 Ces formats sont conçus pour que les propo

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/Format_de_papier

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Compatible Component Selection Under Uncertainty Via Extended Constraint Satisfaction Approach

Duck Young Kim, Paul Xirouchakis

This paper deals with compatible component selection problems, where the goal is to find combinations of components satisfying design constraints given a product structure, component alternatives available in design catalogue for each subsystem of the product, and a preliminary design constraint. An extended Constraint Satisfaction Problem (CSP) is introduced to solve component selection problems considering uncertainty in the values of design variables. To handle a large number of all possible combinations of components, the paper proposes a systematic filtering procedure and an efficient method to estimate a complex feasible design space to facilitate selection of component combinations having more feasible solutions. The proposed approach is illustrated and demonstrated with a robotic vacuum cleaner design example.

Univ Cincinnati Industrial Engineering2012

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Ammonia represents one of the most promising potential solutions as energy vector and hydrogen carrier, having a higher potential to transport energy than hydrogen itself in a pressurized form. Furthermore, solid oxide fuel cells (SOFCs) can directly be fed with ammonia, thus allowing for immediate electrical power and heat generation. This paper deals with the analysis of the dynamic behavior of commercial SOFCs when fueled with ammonia. Several measurements at different temperatures have been performed and performances are compared with hydrogen and a stoichiometrically equivalent mixture of H2 and N2 (3:1 M ratio). Higher temperature led to smaller drops in voltage for both fuels, thus providing higher efficiencies. Ammonia resulted slightly more performant (48% at 760 °C) than hydrogen (45% at 760 °C), in short stack tests. Moreover, different ammonia-to-air ratios have been investigated and the stack area-specific resistance has been studied in detail by comparing numerical modeling predictions and experimental values.

2021

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Modeling and Control of a Magnetically Levitated Planar Motor

Alireza Karimi, Marc Kunze, Roland Longchamp, Vincent Reymond

This paper deals with the modeling and control of a magnetically levitated planar motor. The actuator considered has moving coils and stationary magnets. The principal objective is to develop a model which can be implemented in simulation. Therefore, the data obtained by a finite element method (FEM) are used to derive mathematical expressions of the force and torque produced by this motor. Moreover, a control strategy has also been studied.

2009

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