Cyclisme sur route

Le cyclisme sur route est un sport, une des disciplines du cyclisme. Il est disputé au niveau amateur mais aussi professionnel dans de nombreux pays. Les participants, cyclistes ou coureurs cyclistes disputent des compétitions sur route. Ce sport est proche du cyclisme sur piste ou du cyclo-cross les compétiteurs pouvant parfois être les mêmes. Le cyclisme sur route est un sport très exigeant qui est à distinguer du cyclotourisme, sport amateur dans lequel le loisir et le tourisme sont privilégiés. Sport d'équipe à classement individuel, le cyclisme sur route est affaire d'endurance et de tactique. Il est indispensable de savoir s'économiser. Pour cela, les cyclistes se protègent du vent (à tour de rôle) en se plaçant les uns derrière les autres. Ils se relaient ainsi pour aller plus loin, et plus vite. Un cycliste peut par exemple préserver ses forces pendant toute la durée d'une course, parfois plus de , en vue d'un sprint final de quelques centaines de mètres. Le cyclisme sur route féminin bénéficie d'une médiatisation bien moins importante que son homologue masculin. Histoire du cyclisme sur route thumb|Départ de la course Paris-Brest-Paris, en 1891. thumb|Départ de la course Paris-Nantes, en 1892. thumb|right|Paul Masson et Léon Flameng (1896, Athènes). Le cyclisme sur route est l'un des tout premiers sports à être devenu professionnel, dès la fin du . La raison en est que des sociétés de bicyclettes puis de pneumatiques consentaient à payer des cyclistes pour qu'ils fassent la preuve de la qualité de leur matériel. Le Véloce Club de Paris est fondé en 1868. La première course cycliste de l'histoire s'est déroulée le dans le parc de Saint-Cloud, à Paris, sur une longueur de 1200 mètres. Elle est remportée par le Britannique James Moore. Il s'agit de la première course dont on trouve une mention officielle. L'année suivante, le , a lieu la première course cycliste de ville à ville entre Paris et Rouen. Le parcours est de . Une centaine de concurrents sont au départ, seulement 33 à l’arrivée.