Chemin de fer de Benguela
Le chemin de fer de Benguela (CFB; en portugais : Caminho de Ferro de Benguela), aussi appelé chemin de fer Katanga-Benguela, est une ligne de chemin de fer qui traverse la région centrale de l'Angola et le sud de la République démocratique du Congo, dans une direction d'ouest en est. Cette ligne constitue la plus grande et la plus importante voie ferrée du sud-ouest de l'Afrique. Il se connecte de la ville de Lobito, en Angola, à la ville de Tenke, au Congo, où il se connecte au Chemin de fer Le Cap – Le Caire (Kindu-Congo à Port Elizabeth-Afrique du Sud). Son terminal est le port de Lobito, sur la côte atlantique, d'où s'exporte toutes sortes de produits, du minerai aux aliments, aux composants industriels, aux cargaisons vivantes, etc. Sa compagnie qui l'exploite dans la section angolaise de Lobito à Luau, est la Compagnie de chemin de fer Benguela-E.P.. Le tronçon de Dilolo à Tenke est administré par la Société nationale des chemins de fer du Congo. Le CFB relie le port de Lobito sur l'Atlantique, en Angola, au réseau ferroviaire de la province du Katanga, en République démocratique du Congo, et à la Zambie. Par la circulation à travers la Zambie vers Beira et Dar es Salaam sur l'océan Indien, le chemin de fer de Benguela est un élément d'une ligne transcontinentale. Il est aussi raccordé, indirectement, au système ferroviaire d'Afrique du Sud. thumb|right|200px|Conducteur de train exploitant une locomotive diesel sur le chemin de fer de Benguela en 1973. Le un conseil administratif lança une mission d'étude pour la construction du chemin de fer pour accéder à l'arrière-pays et aux gisements minéraliers du Congo belge. Le , Sir Robert Williams, qui était l'ami de Cecil Rhodes, obtint une concession de et initia la construction du rail qui commença le . Le l'exploitation ferroviaire se fit jusque Huambo. Pour des raisons financières les travaux ne reprirent qu'en à partir de Chinguar, et la liaison vers Luau à la frontière du Congo fut terminée le . Le , la ligne Lobito-Dilolo-Tenke-Elisabethville fut opérationnelle et se révéla très profitable.
