Arthur Raymond Brooks, né le à Framingham (Massachusetts) et décédé le Summit (New Jersey), était un aviateur, as de l'durant la Première Guerre mondiale, crédité de six victoires. Il a été un pionnier dans le développement de la radionavigation utilisée par les pilotes dans le but de se localiser et de naviguer aussi bien entre appareils aériens qu'avec des contrôleurs au sol. Brooks a également participé aux premières tentatives de commercialisation de l'avion comme transport de passagers et a été l'un des premiers pilotes à intégrer le département des Postes des États-Unis, lUnited States Post Office Department. Brooks est né à Framingham, dans le Massachusetts. Il est major de sa promotion à la , en 1913 et également diplômé du Massachusetts Institute of Technology en 1917. Il s'engage dans l'U.S. Army Signal Corps et rejoint la School of Military Aeronautics de la Royal Flying Corps, au Canada, de septembre à . Brooks s'entraîne dès lors avec le Texas Squadron de à . gauche|vignette|Le capitaine Arthur Raymond Brooks (centre) près de son SPAD S.XIII, le « Smith IV » sur l'aérodrome de Belrain, en France, en 1918. En , il est transféré en France avec son nouvel appareil, le « Smith IV », un SPAD S.XIII qui se trouve désormais au National Air and Space Museum. Il devient le commandant du Aero Squadron. Ses actions lui valent une recommandation pour la Medal of Honor. L'US Army n'attend tout de fois pas la réponse et lui décerne la Distinguished Service Cross. Il aura officiellement abattu six appareils mais dix appareils semblent correspondre davantage à la réalité. La différence s'explique par la difficulté de comptabiliser les victoires. Rentré aux États-Unis et stationné à Kelly avec le Pursuit Squadron, il en prend la direction en 1920. Peu de temps après il reçoit le commandement du Pursuit Group et se marie le à Ruth Connery avec qui il aura un fils, prénommé Peter. Il quitte l'armée en 1922. Trois ans plus tard, il intègre la . Brooks apparait sur Last Victory, une peinture de Roy Grinnell.