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Concept
Grumman
Résumé
La Grumman Aircraft Engineering Corporation, qui prit ensuite le nom de Grumman Aerospace Corporation est durant le l'une des entreprises produisant le plus d'avions militaires et civils. Fondée en 1929 par Leroy Grumman, elle fusionna à la fin du avec Northrop pour former le groupe Northrop Grumman.
Dans les années 1920, Leroy Grumman travaillait pour la Loening Aeronautical Engineering. Lorsque celle-ci fut achetée par Keystone Aircraft et que les entreprises se déplacèrent de New York vers la Pennsylvanie, Leroy Grumman et ses collègues (, , et Clint Towl) lancèrent leur propre compagnie dans un garage de la ville de sur Long Island.
La compagnie fut légalement déclarée le et ouvrit ses portes le . Leurs premiers produits furent des flotteurs pour les hydravions de l'US Navy. Le premier avion qu'ils produisirent fut aussi conçu pour la Navy : ce fut le Grumman FF, un biplan avec train rétractable. D'autres modèles lui succédèrent avec autant de succès. La compagnie prenant de l'ampleur, elle se déplaça à Valley Stream (New York), puis à Farmingdale (New York) et finalement, elle s'installa à Bethpage (New York).
Durant la Seconde Guerre mondiale, Grumman devint célèbre pour ses chasseurs : le F4F Wildcat, le Grumman F6F Hellcat et pour son bombardier-torpilleur, le TBF Avenger. Le premier avion à réaction de Grumman fut le F9F Panther qui devint opérationnel en 1949, mais son plus gros succès d'après-guerre fut, dans les années 1960 le Grumman A-6 Intruder et enfin, dans les années 1970, le F-14 Tomcat.
Grumman fut également le chef de projet du module lunaire du projet Apollo qui permit aux premiers hommes d'aller sur la Lune. Ils reçurent le contrat le et construisirent finalement douze exemplaires (dont la moitié atteignirent le sol lunaire). Alors que le programme Apollo touchait à sa fin, Grumman fut l'un des prétendants au contrat pour construire la navette spatiale, mais ce fut Rockwell qui reçut le contrat.
En 1969, la compagnie prit le nom de Grumman Aerospace Corporation et en 1978, elle vendit la division Grumman-American à Gulfstream Aerospace.
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