Yves Delage | EPFL Graph Search

Yves Marie Delage, né le à Avignon et mort le à Sceaux, est un zoologiste français. Son père est fonctionnaire, Delage est le cadet d’une fratrie de cinq enfants. Il étudie à Châtellerault où il obtient son baccalauréat de sciences (1871) et de lettres (1872). Il poursuit ses études à Poitiers puis à Paris. En 1875, il se marie avec Louise Lebrun, fille d’un capitaine en retraite, et dont il aura deux enfants (Valentine et Abel). Il reçoit sa licence de sciences naturelles (1878), un doctorat de médecine (1880) et de sciences (1881). Il est préparateur au laboratoire de zoologie de l’École pratique des hautes études en 1878. Il est nommé préparateur à la Station biologique de Roscoff, chargé de conférences à la faculté des sciences de Paris en 1881, et, l’année suivante, maître de conférences. En 1883, il est chargé de conférences à la faculté des sciences de Caen et dirige la station zoologique de Luc-sur-Mer. L'échouage d'une baleine à cet endroit (janvier 1885) lui donne l'occasion de l'étudier et d'en assurer la conservation. Il revient à Paris la même année et est chargé de cours à la faculté des sciences, puis, l’année suivante, est professeur titulaire. Il dirige également le laboratoire de recherche en zoologie expérimentale (1889). En 1901, il dirige la Station biologique de Roscoff. En 1902, Delage prend part à un débat sur le Suaire de Turin auprès de l'Académie de sciences à Paris, lors duquel il argumente en faveur de son authenticité, estimant la probabilité qu'il en soit autrement à 1 sur 10 milliards. Delage crée et dirige la revue L’Année biologique en 1895, il devient membre de l’Académie des sciences en 1901 et reçoit la médaille Darwin en 1916. Il préside la Société zoologique de France en 1900 et est membre de diverses sociétés savantes. Il est fait officier de la Légion d'honneur et reçoit un titre de docteur honoris causa des universités de Cracovie, d’Aberdeen et de Genève.

Transformer vers le haut

Sophie Lufkin

Comment encourager la ville à se transformer sur elle-même ? Plusieurs modalités sont susceptibles d’aider la ville à acquérir la faculté de se densifier à l’intérieur de ses propres limites. Si des opérations de renouvellement urbain, à l’instar des régénérations de friches industrielles, sont l’opportunité de repenser dans un temps court des portions conséquentes du tissu urbain, d’autres mécanismes plus circonscrits, à l’instar du remplissage des interstices (« dents creuses ») et de l’agrandissement ou la substitution des immeubles existants, offrent l’avantage d’interventions ponctuelles qui n’engendrent pas de mutation radicale à l’échelle du quartier. Parmi ce deuxième type de stratégies plus ciblées, l’extension verticale des bâtiments présente bon nombre d’atouts.

Office romand de Lignum2020

Avoriaz, assises d'occupation à l'année (F)

Timoté Benjamin Mopty

Seuls quelques êtres osaient monter là-haut en ces mois d'automne. Des aventuriers voyant en ce paysage post-apocalyptique une quête possible d'adrénaline. Des âmes perdues en repentance à la recherche d'isolement. D'autres guettaient fébrilement l'arrivée de la neige, salivant dès la première chute en songeant à la manne financière que les flots de touristes allaient bientôt y déverser, quelques mois plus tard. Le modèle de la station intégrée des années soixante s'avère aujourd'hui incertain. Les changements climatiques, la croissance démographique mondiale et la nouvelle temporalité alpine réclament de nouvelles stratégies, permettant une occupation rationnelle de ces territoires déjà construits. Le projet prône une occupation à l'année de la station d'Avoriaz. L'enneigement ayant été la source des choix urbains et architecturaux, il s'avère primordial de qualifier l'espace ouvert en l'absence de neige pour activer ce nouveau cycle. Un travail sur l'assise, cette strate inférieure d'espaces publics extérieurs et intérieurs, connecte des bâtiments majeurs reconvertis, tout en organisant les parcours entre ces polarités naissantes: services culturels et sportifs autour de la place du téléphérique, pôle de recherche et de création au niveau des anciens parkings, et retour à une zone humide naturelle sur la place centrale. Un nouveau transport interne assure une connexion efficiente au sein d'Avoriaz et son accessibilité depuis la vallée.

2015