Lewis Mark I

vignette|Soldats australiens s'entraînant au tir au Lewis sur le Front Belge (1917). Le fusil-mitrailleur Lewis Mark I fut une des mitrailleuses légères les plus marquantes de la Première Guerre mondiale. Employée à terre comme sur les premiers avions de chasse, elle incita les Allemands à créer la Maxim 08/15. Construit en grand nombre en Angleterre, en Belgique, aux États-Unis et en France, le Lewis est à nouveau employé lors de la Seconde Guerre mondiale. vignette|droite|Soldat américain du Corps des Marines à l'entraînement. Inventé aux États-Unis et perfectionné par le colonel , le FM est d'abord produit en Belgique en 1913 (Armes automatiques Lewis) puis en France (Darne), en Grande-Bretagne (BSA) et aux États-Unis (Savage Arms Company). Il peut tirer de calibre .303 British () à la minute, il pèse (c'est la moitié du poids des mitrailleuses courantes de l'époque, comme la Vickers Mk I), et peut être porté par un seul soldat. Il est également bon marché (environ six fois moins cher que la Vickers Mk I). Composé de seulement , il est produit six fois plus rapidement que la Vickers. Sa légèreté vaut au fusil-mitrailleur Lewis un franc succès comme arme embarquée sur les avions car l'effet refroidissant de l'air à haute vitesse autour du canon permettait de se passer du radiateur et du système de refroidissement (ce qui le rendait encore plus léger). Lewis Mk I : version pour l'infanterie. Crosse d'épaulement. Système de refroidissement imposant ; Lewis MK II : version pour les avions. Refroidisseur léger et perforé ; Lewis M1917 : version pour les GI du Mk I en .30-06 US ; Lewis M1920 : version néerlandaise fabriquée à Hembrug dans les années 1920 ; Type 92 : copie japonaise de la Mk II. Longueur : Masse du FM vide : Canon : Munition : .303 British/.30-06 US (.30-06 Springfield) Chargeur : (tambour) Cadence de tir théorique : de 500 à Dans le film Les Professionnels (The Professionals, Richard Brooks, États-Unis, 1966), Lee Marvin utilise un Lewis lors de l'attaque du camp mexicain.

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Concepts associés (26)

Synchronization gear

A synchronization gear (also known as a gun synchronizer or interrupter gear) was a device enabling a single-engine tractor configuration aircraft to fire its forward-firing armament through the arc of its spinning propeller without bullets striking the blades. This allowed the aircraft, rather than the gun, to be aimed at the target. There were many practical problems, mostly arising from the inherently imprecise nature of an automatic gun's firing, the great (and varying) velocity of the blades of a spinning propeller, and the very high speed at which any gear synchronizing the two had to operate.

Première Guerre mondiale

Infobox Conflit militaire | image = WWImontage.jpg | taille image = 280 | légende = Dans le sens des aiguilles d'une montre : des tranchées abandonnées, des chars Mark V de l'armée britannique, le navire coulant au large du détroit des Dardanelles, des soldats avec des masques à gaz utilisant une mitrailleuse, des avions des Luftstreitkräfte à Douai. | conflit = Première Guerre mondiale | date = Du au () | lieu = Europe, Afrique, Moyen-Orient, Chine, Océanie, océan Pacifique, océan Atlantique.

Biplan

thumb|Le Wright Flyer, premier aéronef motorisé de l'histoire, en 1903. Un biplan est un avion pourvu de deux ailes portantes superposées. Cette configuration permet d'augmenter la surface alaire pour une envergure donnée. La triangulation par câbles et par mâts soulage les ailes, mais a l'inconvénient d'augmenter la traînée, à cause des mâts et des haubans rigidifiant l'ensemble, mais aussi à cause d'une aérodynamique moins favorable, comme le doublement des tourbillons marginaux.