Rigid airshipA rigid airship is a type of airship (or dirigible) in which the envelope is supported by an internal framework rather than by being kept in shape by the pressure of the lifting gas within the envelope, as in blimps (also called pressure airships) and semi-rigid airships. Rigid airships are often commonly called Zeppelins, though this technically refers only to airships built by the Luftschiffbau Zeppelin company. In 1900, Count Ferdinand von Zeppelin successfully performed the maiden flight of his first airship; further models quickly followed.
Aéronef parasiteUn aéronef parasite est un composant d'un aéronef composite qui est porté et lancé en vol par un aéronef porteur ou vaisseau mère afin d'aider ou de protéger le porteur. L'engin porteur peut éventuellement être en mesure de récupérer le parasite plus tard pendant le vol. Le premier avion parasite a volé en 1916, lorsque le Royaume-Uni a lancé un Bristol Scout à partir d'un hydravion à coque Felixstowe Porte Baby. L'idée s'est finalement développée en jet bombardiers transportant des chasseurs parasites.
Vickers Type 23Les dirigeables militaires Vickers type 23 ou 23 Class Airship en anglais, sont quatre dirigeables rigides britanniques construits durant la Première Guerre mondiale. En , l’Amirauté britannique s’intéressa à nouveau aux dirigeables rigides et la firme Vickers ayant acquis une certaine expérience dans ce domaine avec le , il parut logique de s’adresser à elle. Le Vickers se vit donc notifier un contrat portant sur le développement d’un nouveau dirigeable dérivé du No.9, désigné Type 23. Le projet présenté par H.
Ballon dirigeableUn ballon dirigeable est un aéronef plus lourd ou plus léger que l'air selon sa configuration de vol. C'est un aérostat, utilisant des dispositifs destinés à assurer la sustentation par un gaz porteur ainsi que des systèmes de propulsion lui conférant une certaine manœuvrabilité. Les dirigeables se distinguent des autres types de ballons, les montgolfières et ballons à gaz libres par leur dispositifs de manœuvrabilité et systèmes propulsifs pour evoluer sur le plan horizontal et vertical.
Vaisseau mèrevignette|Le Boeing X-43 est déposé sous l'aile d'un Stratofortress B-52. vignette|Orbital Sciences Stargazer, un Lockheed L-1011 TriStar portant une fusée Pegasus XL. Un vaisseau mère, ravitailleur ou vaisseau-mère est un véhicule qui en conduit ou transporte d'autres plus petits. Un vaisseau mère peut être un navire, un aéronef ou un engin spatial. Ainsi des bombardiers convertis pour le transport d'un avion expérimental (tels que les B-52 portant le X-15), ou des navires qui transportent de petits sous-marins dans une zone de l'océan à explorer (comme le RV Atlantis portant le Alvin).
Zeppelinvignette|Le Zeppelin est un dirigeable à coque rigide (ici en construction en Allemagne, près du lac de Constance, en 1928). vignette|Le LZ 126 en approche d'amarrage dans le New Jersey en 1924. Un 'zeppelin' est un aérostat de type dirigeable rigide, de fabrication allemande ; dans la langue usuelle, le mot « zeppelin » peut désigner, par extension, n’importe quel type de ballon dirigeable. C'est le comte allemand Ferdinand von Zeppelin qui en commence la construction à la fin du .
Dirigeable à enveloppe soupleUn dirigeable à enveloppe souple () est un ballon dirigeable souple. Le terme blimp serait onomatopéique, le son que fait l'aéronef quand on frappe l'enveloppe du ballon avec un doigt. Bien qu'il y ait un certain désaccord parmi les historiens, on attribue ce terme le plus souvent au Lt. A.D. Conningham de la Royal Navy britannique en 1915. Il y a une étymologie populaire pour le terme (légende urbaine), selon laquelle, au début du , les militaires des États-Unis d'Amérique avaient deux classes pour les aéronefs : Type A-rigide, Type B-limp (flasque).
