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Concept
Pare-brise
Résumé
vignette|Réparation de fortune sur une piste du Burkina Faso (2017).
Un pare-brise, ou parebrise, est une vitre située à l'avant d'un véhicule qui permet de protéger les passagers du vent et de la pluie tout en assurant une bonne visibilité au conducteur et aux passagers.
La première voiture équipée d'un pare-brise est fabriquée dès 1874 : il s'agit de la . En 1880, Amédée Bollée fabrique la Nouvelle qui était elle aussi équipée d'un pare-brise.
Le pare-brise a aussi été un accessoire de mode. Le mademoiselle Doumayrou fait breveter un objet de toilette dit brise-vent ou pare-brise. Dans le journal le Radical est publiée une annonce vantant cet objet « Le pare-brise est un des plus jolis objets de parure que puisse porter une élégante... Impossible d'aller sans le PARE-BRISE en voiture, à la mer et en wagon ».
À partir de 1899 sont apparues de façon courante les voitures commercialisées avec un pare-brise. À leurs débuts, ils étaient plats et montés à l'aide d'une « ficelle » entre les lèvres du joint. Dans les années 1950, il a été possible d'en fabriquer des courbes par bombage afin d'améliorer l'aérodynamisme des véhicules (Panhard Dyna Z, etc.).
Depuis 1983, ils sont obligatoirement réalisés en verre feuilleté afin de réduire les risques de blessure en cas d'accident et sont généralement collés. Le premier modèle à être équipé d'un pare-brise feuilleté est la Volvo PV444 en 1944. La lunette arrière, non soumise à l'obligation, peut elle être fabriquée en verre trempé moins coûteux.
Le verre peut être teinté ou bien réfléchissant (athermique) afin de réduire le rayonnement solaire dans l'habitacle de la voiture. Certains pare-brise sont aussi équipés d'un détecteur de pluie afin d'activer automatiquement les essuie-glaces. D'autres pare-brise sont chauffants pour éliminer la buée ou le givre.
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