Concept

Gare centrale d'Helsinki

La gare centrale d'Helsinki (en finnois : Helsingin päärautatieasema, en suédois : Helsingfors centralstation) est une gare ferroviaire , située sur la place Rautatientori (place de la gare centrale) dans le centre d'Helsinki en Finlande. Principale gare d'Helsinki, c'est également la gare la plus fréquentée de Finlande. Lors de sa visite en 1856 dans le Grand-duché de Finlande alors partie de l'Empire russe, l'empereur Alexandre II présente un programme de promotion de la vie économique. Il y considère qu'il est important de promouvoir la connexion de l'arrière-pays aux ports maritimes par les canaux et les chemins de fer. En conséquence, l'étude de la première connexion ferroviaire de la Finlande entre Helsinki et Hämeenlinna a été lancée. Les travaux de construction de la section de 108 kilomètres de la ligne entre Helsinki et Hämeenlinna commencent en 1858. Selon le premier projet, les bâtiments de la gare de la ligne Helsinki-Hämeenlinna devaient être construits en bois. Cependant, on a vite pensé que le bâtiment de la gare de la capitale serait construit avec des matériaux plus précieux. Les plans d'une gare en pierres sont dessinés par l'architecte Carl Albert Edelfelt en 1859. La construction du premier bâtiment de la gare d'Helsinki s'achève en 1861 et la gare ouvre au public le quand la ligne de chemin de fer est ouverte entre Helsinki et Hämeenlinna. La première gare d'Helsinki était dimensionnée pour la petite capitale de l'époque, qui comptait un peu plus de 20 000 habitants au début des années 1860. L'urbanisation d'Helsinki a provoqué de grands changements à la fin du XIXe siècle. La population de la ville a augmenté de près de 70 000 habitants entre les années 1860 et le XXe siècle. Le trafic ferroviaire au départ de la gare d'Helsinki a augmenté et les besoins d'espace aussi. À la fin du 19e siècle, l'ancien bâtiment de la gare s'est avéré beaucoup trop petit pour les besoins du transport ferroviaire. La direction nationale des chemins de fer a commencé à projeter un nouveau bâtiment de gare à Helsinki en 1895.

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