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Concept
Aviation légère
Résumé
thumb| Schleicher ASK 13
thumb| JMB Aviation VL-3
thumb| Guimbal Cabri G2
thumb| Jodel Mousquetaire
thumb| Socata TB-20
thumb| Daher TBM-850
thumb| Cirrus VisionJet
L'aviation légère est l'ensemble des activités aériennes destinées aux loisirs, aux sports et au tourisme. Cela exclut en principe le travail aérien et le transport de passagers ou de fret mais, en pratique, on retrouve aussi sous ce vocable des petites activités commerciales comme la surveillance aérienne, les avions taxis, la desserte de hubs en passagers ou fret, etc. Les avions ne dépassent pas et les hélicoptères .
On y retrouve les aéronefs des catégories suivantes :
les planeurs ;
les ULM ;
les hélicoptères ;
les avions - en particulier dans les catégories suivantes :
les appareils d'école de pilotage,
les appareils de voltige aérienne : appareils conçus spécifiquement pour cet usage, capables de supporter des facteurs de charge élevés et de voler sur le dos,
les appareils destinés au tourisme aérien : avions généralement monomoteurs à moteur à pistons,
les appareils destinés aux voyages : monomoteurs ou bimoteurs, avec des moteurs à pistons ou à turbines, voire des jets.
Selon les types d'appareils, leur pilotage nécessite une formation et une licence appropriée.
Au sortir de la Première Guerre mondiale, des pilotes démobilisés ont commencé à utiliser des avions pour des activités de travail aérien : photographie, surveillance, épandage... Un grand nombre d'avions issus des opérations militaires ont offert un moyen bon marché et facile pour se lancer dans l'aviation civile.
À la fin des années 1920, de nouvelles entreprises ont commencé à proposer des avions améliorés, notamment avec des cabines fermées. Economisant du temps et des frais de personnel, l'aviation d'affaires est née aux Etats-Unis pour emmener des personnes dans des endroits où les compagnies aériennes ne volaient pas et où les déplacements par la route ou le train prenaient trop de temps.
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