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Concept
Canal Welland
Résumé
thumb|Pont levant d'Allanburg sur le canal Welland
thumb|Bateau passant le canal Welland, avec les ponts Homer Lift Bridge et Garden City Skyway en arrière-plan.
thumb|Écluse du second canal Welland
thumb|Écluse abandonnée du
thumb|Photo aérienne de Port Dalhousie.
thumb|Écluse 3 du canal Welland actuel.
Le canal Welland est un canal navigable canadien de de long qui traverse la péninsule du Niagara et relie le lac Ontario (Port Weller) au nord au lac Érié au sud (Port Colborne). Il fait partie de la voie maritime du Saint-Laurent et il permet aux bateaux de franchir l’escarpement de Niagara en contournant les chutes homonymes.
Approximativement de marchandises sont transportées annuellement par environ . Il facilite le transit des marchandises produites dans les villes industrialisées bordant les Grands Lacs (Chicago, Cleveland, Détroit, Milwaukee) vers l’océan Atlantique.
Il fut l’un des facteurs importants de la croissance de la ville de Montréal. C’est en effet dans le port de Montréal que toutes les marchandises venant des métropoles industrialisées sont chargées dans les gigantesques cargos en partance vers le large. Les marchandises venant du monde entier sont également déchargées à Montréal avant d’être rechargée sur des bateaux pouvant se déplacer sur les Grands lacs et donc sur le canal Welland.
La réalisation du canal Welland a rendu obsolète la voie navigable Trent-Severn qui relie le lac Ontario au lac Huron. Cette voie est maintenant devenue une voie navigable touristique pour les bateaux de plaisance. En effet, son gabarit est dépassé et le temps de traversée est également plus long.
Le niveau de l'eau du lac Érié est plus haut que le niveau du lac Ontario. Le canal comprend 8 écluses faisant chacune de large sur de long. La hauteur maximale permise pour les bateaux est de à cause de la présence du pont Garden City Skyway. La longueur maximale des bateaux est de et il faut en moyenne pour traverser toute la longueur du canal.
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