Doboj (en serbe cyrillique : Добој) est une ville de Bosnie-Herzégovine située dans la république serbe de Bosnie. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, la ville intra muros compte habitants et sa zone métropolitaine, appelée ville de Doboj (Град Добој), .
Doboj constitue le nœud ferroviaire majeur du pays et accueille en conséquence le siège des Chemins de fer de la République serbe ainsi que celui de la Corporation des Chemins de Fer de Bosnie-Herzégovine.
thumb|center|Inondations de 2014 à Doboj
Doboj est situé sur les bords de la rivière Bosna (un affluent droit de la Save), à la confluence de cette rivière avec la Spreča ; un peu au sud se trouve également la confluence de la Bosna et de l'Usora.
vignette|centre|Paysage près de Doboj (village de Bukovica Velika)
Le climat de Doboj et de sa région est de type continental tempéré chaud, avec une température moyenne annuelle de ; juillet est le mois le plus chaud de l'année, avec une moyenne de . Le mois le plus froid est janvier avec une moyenne de . La moyenne des précipitations annuelles est de , avec les précipitations mensuelles les plus faibles en mars et les plus élevées en juin.
La première mention d'un campement date de 1415, en l'occurrence dans une Charte adressée par la république de Raguse (auj. Dubrovnik en Croatie) à l'empereur hongrois Sigismond. Cependant, de nombreux artefacts et objets trouvés lors de fouilles, conservés au Musée national de Bosnie-Herzégovine à Sarajevo et au Musée régional de Doboj, confirment une présence humaine dans la région dès l'Âge de la pierre, ainsi que l'existence d'un camp romain (Castrum) ainsi que d'une agglomération civile (Canabea) datant du de notre ère. Après l'arrivée des Slaves au , elle devint partie intégrante du banat d'Usora, associé parfois à la province voisine de Soli dans certains documents médiévaux sous le nom d'Usora et Soli.
vignette|Tour de la forteresse de Doboj
La forteresse de Doboj, érigée au début du et agrandie en 1415, tomba aux mains des Ottomans en 1476, pour être de nouveau étendue en 1490.