Concept

Combat de Penang

Le combat de Penang est un engagement naval de la Première Guerre mondiale ayant opposé, le , le croiseur allemand SMS Emden à des navires français et russes, dans le port de Penang, île de la côte ouest de la péninsule Malaise alors sous contrôle britannique (aujourd'hui Malaisie), dans le détroit de Malacca. La Première Guerre mondiale a commencé en . Dans le Pacifique, les Allemands possèdent une concession en Chine, à TsingTao. Elle abrite l'Escadre d'Extrême-Orient. L'escadre part pour une croisière qui s'achèvera lors de la bataille des Falklands. Le croiseur SMS Emden part de son côté, comme corsaire, faire la guerre au commerce allié. Il y a cinq escadres alliées qui cherchent les divers navires allemands, mais sans succès. Dans ce port sous contrôle britannique, en plus de nombreux navires marchands, on trouve des navires de guerre français et russes. Le croiseur Zhemchug de de la marine impériale russe a été lancé en 1903. En , il participe à la bataille de Tsushima. Il parvient à échapper aux Japonais pour se faire interner à Manille. En 1914, il a été détaché pour participer à la chasse au corsaire allemand, en compagnie de ses anciens ennemis japonais. Depuis le , il est à Penang pour réviser ses chaudières. L'aviso torpilleur D'Iberville est un navire de la marine française de pour . Lancé à Saint-Nazaire en 1893, il est armé d'une pièce de en chasse, 3 de et 6 canons de à tir rapide. Il dispose aussi de 3 tubes lance-torpilles, dont un d'étrave. Il est à l'île de Penang pour réparer ses machines. À la suite d'un accord entre Alliés, les contre-torpilleurs du poste de Saïgon sont montés à Penang pour aider à la surveillance du détroit de Malacca. Ce sont des unités de . Le Pistolet et le Mousquet ont été construits à Nantes, aux Ateliers et Chantiers de la Loire, en 1902 et 1903. La Fronde a été, elle, lancée à Bordeaux, aux Chantiers de la Gironde, en 1902. Ce sont des petits bâtiments de de long et de large. Deux tubes lance-torpilles pivotants, l'un à l'avant, l'autre à l'arrière, de .

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