Obusier de 105 mm M2, M2A1, M101 et M101 A1

vignette|Obusier M101 de 105mm en batterie sur une position d'appui feu au Viet-Nam (Son bouclier a été retiré). L'obusier de , Howitzer M2, M2A1, M101 ou M101 A1, est une pièce d'artillerie de campagne tractée bi-flèche de d'origine américaine développée avant la Seconde Guerre mondiale. Il a été utilisé sur tous les fronts de l'armée américaine pendant toute la Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre du Viêt Nam. Il a servi dans de nombreuses armées en particulier dans l'armée française pendant la guerre d'Indochine et la guerre d'Algérie. De conception classique et robuste, facile à mettre en œuvre, avec un débattement large en angle (-4,5°, +66°), un peu plus réduit en gisement (23°), il avait deux défauts notables, son poids important () et le fait que son tube était un peu court ( soit ), limitant sa portée. Il était cependant d'un transport aisé, bien équilibré, très précis et extrêmement fiable et robuste : le M2A1 est encore utilisé dans certaines armées, y compris de l'OTAN, plus de après l'arrêt de la production. À son entrée en guerre en 1917, l'armée américaine ne disposait pas d'obusier performant. Elle dut utiliser des canons français et anglais. Elle reçut notamment des canons de 75 français (qu'elle utilisa jusqu'en 1942). Le Westerveldt Board, chargé de tirer les leçons de la Première Guerre mondiale, suggéra la fabrication d'un obusier de en 1919, pièce maîtresse d'un système d'artillerie entièrement cohérent. Les premiers plans furent dessinés en 1928 sous la désignation de M1. Faute de crédits, la production est lentement lancée en 1939 au Rock Island Arsenal sous la dénomination M2. Fin , seuls sont produits. De 1941 à 1953, sont construits et largement exportés sur tous les continents. L'armée de terre française en maintien en service jusqu'en 1997 dans le 35e régiment d'artillerie parachutiste. En 2022, il est toujours en ligne dans plusieurs pays, souvent pour instruction. 54 canons M101 (M50) sont transférés à l’armée lituanienne en 2002 par le Danemark et sont toujours en service en 2022; la Lituanie en transfère plusieurs a l'Ukraine en 2022.