Soukhoï Su-25

Le Soukhoï Su-25 Gratch (en russe : Су-25 Грач, « corbeau freux » ; code OTAN Frogfoot) est un avion d'attaque au sol, de soutien aérien rapproché et de lutte antichar développé par l'URSS dans les années 1970. Il fut construit à plus d'un millier d'exemplaires et exporté dans de nombreux pays. Il est le de combat le plus utilisé dans le monde en 2020 avec, selon une estimation, en activité soit 3 % de la flotte mondiale d'avions de combat, et a connu deux améliorations importantes en 2006 et 2016. Il peut être considéré comme le descendant de l'Iliouchine Il-2 Chtourmovik. Les principaux pays constructeurs du Su-25 sont la Russie (Soukhoï), et pendant un temps la Géorgie (). En 1968, l'URSS lança un programme destiné à équiper son armée de l'air d'un avion de soutien rapproché capable d'intervenir directement sur le front de bataille, ce qui supposait une grande manœuvrabilité et une bonne capacité à encaisser des tirs. Une vitesse subsonique était jugée suffisante. Le constructeur Soukhoï travaillait sur un projet désigné en interne T-8, qui subit quelques modifications (réacteurs plus puissants, augmentation de la charge emportée, etc.) avant d'être déclaré vainqueur de la compétition. Le premier prototype fit son vol inaugural le , propulsé par deux réacteurs Toumanski R-95Sh de chacun. Dérivé du Toumanski R-13, il s'agissait d'une version sans post-combustion du réacteur du MiG-21, qui s'était imposée en remplacement des Mikouline RD-9 initialement prévue grâce à sa puissance supérieure et sa fiabilité reconnue. Un second prototype décolla fin avec quelques changements, tels qu' un canon de à la place du canon de , des aérofreins, et des ailerons modifiés. L'avionique était en grande partie empruntée aux Su-17/Su-20, tandis que le système laser placé dans le nez était proche de celui du MiG-27. Le premier avion de série sortit d'usine en 1979. En 1980, deux exemplaires furent envoyés en Afghanistan pour évaluer leurs capacités. Ils effectuèrent une centaine de vols d'essais, dont d'attaque réelles.