Panzerkampfwagen 35(t)

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d'assaut tchécoslovaque LT vz 35 conçu par Škoda Holding. Le LT vz 35 (Lehký Tank vzor 35) est de conception classique pour la fin des années 1930, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l'arrière. Il est armé d'un canon Škoda vz 34 de () manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de , une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie . Il se situe à l'arrière du char, avec la transmission à six rapports; les roues motrices sont les roues arrière. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l'avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistées avec de l'air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 35(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe. La Tchécoslovaquie achète en 1930 trois chenillettes Carden-Loyd ce qui après leurs modifications aboutit en 1933 à la création d'une chenillette tchèque Tančík vz 33. L'armée tchèque commande un char en 1934 à partir du châssis du Tančík vz 33 ce qui aboutit à la création du LT vz 34 mais son train de roulement (chenilles) et son blindage sont très insuffisant ce qui amène l'armée à demander un nouveau char moyen l'année suivante. Les deux premiers prototypes du nouveau char, provisoirement nommé S-II-A et P-II-b, sont respectivement présentés en 1935 et 1936. Sa conception rapide mène à de nombreux dysfonctionnements, corrigés après de nombreuses modifications. Le LT vz 35 est produit en masse dans l'usine tchèque Škoda à partir de 1936. En tout sont construits, dont 298 pour l'armée tchécoslovaque, 126 pour la Roumanie (sous l'appellation Škoda R-2). L'Afghanistan en commande dix en 1938, mais ceux-ci sont finalement envoyés en Bulgarie par l'occupant allemand, et prennent le nom de T-11. Les chars LT vz 35 sont employés par l'armée tchécoslovaque de 1937 à 1939.