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Concept
Renault 1 000 kg
Résumé
Les Renault R.2060 et R.2062 de 1949, renommés en 1959 respectivement « Voltigeur » et « Goélette », sont des fourgons et petits camions à cabine avancée fabriqués par la Régie Nationale des Usines Renault. Ils font partie d'une série d'utilitaires produits de à 1965 qui comprend également le Renault Galion.
La fourgonnette R.206 E1 a été le premier véhicule conçu après la Seconde Guerre mondiale par le constructeur français récemment nationalisé, la Régie Nationale des Usines Renault - R.N.U.R..
Pour inaugurer le changement de stratégie, le constructeur va changer sa codification et fait précéder d'un "R" chaque nouveau type de véhicule. Le R.206 E1 inaugure ce nouveau type de codification où le chiffre désigne le type d'engin (2 pour un utilitaire essence), le deuxième et le troisième la série et le dernier, le modèle dans la série.
En 1945, tous les pays d'Europe occidentale, dont la France, sont dévastés. Tout doit être reconstruit. Dans la production automobile, l’effort doit se concentrer sur la production de véhicules utilitaires de tout tonnage, indispensables pour transporter les matériaux. Le gouvernement français met en œuvre le Plan Pons, un plan dirigiste pour répartir l'activité entre les constructeurs. Il doit permettre également de répartir les matières premières mais engendre des contraintes car il impose, de fait, des limites aux industriels. Les constructeurs automobiles sont "encouragés" à lancer de nouveaux modèles, mais doivent se conformer au seul type de catégorie qui leur a été attribué, en prenant soin de ne pas dépasser un prix de vente fixé par les autorités. L’armée française qui n'a plus de parc en état de marche, doit urgemment s'équiper d’un petit utilitaire moderne pouvant transporter un chargement d'une tonne. C’est donc à la nouvelle Régie Nationale Renault que ce créneau, le plus demandé, est immédiatement attribué. L’étude du nouveau modèle utilitaire est lancée et le premier prototype est rapidement présenté, le R206 E1, en fin d'année 1945.
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