Distance de sécurité

vignette|Panneau de signalisation suédois indiquant la distance de sécurité de minimum 50 mètres à respecter. La distance de sécurité est la distance minimale qu'un conducteur doit conserver entre son véhicule et celui qui le précède. Celle-ci dépend du type de véhicule, de sa vitesse mais aussi des conditions météorologiques. La convention de Vienne en vigueur dans les pays signataires prévoit dans un article 13: Selon l’article 4 de l’Ordonnance de la Circulation (Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)), la distance de sécurité entre deux véhicules en mouvement est règlementé aussi bien par rapport au véhicule précédent que par rapport au véhicule latéral lors d'une manœuvre de dépassement ou croisement. Un véhicule ne doit pas freiner subitement hors situation d’urgence. L'Article 5 dispose que les véhicules en manœuvre de dépassement doivent laisser une distance de sécurité latérale suffisante. La Jurisprudence allemande a fixé les distances suivantes : Par rapport aux deux-roues : Par rapport aux quatre-roues : Par rapport aux bus scolaires ou de transport en commun : En Espagne la Loi de la Circulation des véhicules motorisés et de sécurité routière de 1990 (modifiée par la Loi 17/2012 de 2012) dans son Article 20 dispose: Les conducteurs sont obligés de freiner/s’arrêter sans mettre en danger les autres véhicules derrière. Les conducteurs doivent laisser assez d’espace avec la voiture précédente pour pouvoir s’arrêter sans collision en cas de ralentissement brusque Les véhicules qui ne sont pas en train d’initier une manœuvre de dépassement doivent laisser assez d'espace à l’avant pour pouvoir être doublés par une autre voiture 4 points et d’amende Distance de sécurité en France Cette notion a été introduite dans le code de la route français par décret du . Ainsi l'article R. 412-122 du code de la route relatif aux distances de sécurité entre les véhicules dispose : « lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second véhicule doit maintenir une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d'arrêt subit du véhicule qui le précède.