Pont des Martyrs du 15-Juillet

Le pont du Bosphore (en turc Boğaziçi Köprüsü), aussi appelé premier pont du Bosphore, et depuis le 25 juillet 2016 pont des Martyrs du 15-Juillet (en turc 15. Temmuz Şehitler Köprüsü), est l'un des trois ponts suspendus d'Istanbul, en Turquie. Lors de son ouverture en 1973, le pont du Bosphore était le long pont suspendu au monde, et le plus long à l'extérieur des États-Unis (seuls le pont Verrazano-Narrows, le pont du Golden Gate et le pont Mackinac avaient une longueur plus grande en 1973). Le pont du Bosphore est resté le plus long pont suspendu en Europe jusqu'à l'ouverture du pont du Humber en 1981, et le plus long pont suspendu en Asie jusqu'à l'ouverture du pont Fatih Sultan Mehmet (deuxième pont sur le Bosphore) en 1988 (lui-même dépassé un an plus tard par le pont de Minami Bisan-Seto en 1989). Actuellement, le pont du Bosphore est le long pont suspendu au monde. Permettant de relier depuis 1973 les rives européenne et asiatique du détroit du Bosphore, il est situé entre les quartiers d'Ortaköy (sur la partie européenne) et de Beylerbeyi (sur la partie asiatique). Premier pont enjambant le Bosphore, il a depuis été rejoint par le pont Fatih Sultan Mehmet (également appelé « deuxième pont du Bosphore », et construit en 1988). Un troisième pont, le Yavuz Sultan Selim, a été inauguré le . Une voie ferrée empruntant un tunnel immergé, le Marmaray, permet également de traverser le détroit depuis 2013. Il s'agit d'un pont à travée suspendue unique, soutenu par des pylônes en acier et doté de suspentes diagonales. Long de , il a une portée de entre ses deux pylônes (à pleine charge, le pont s'affaisse environ au milieu de la travée), et la largeur du tablier est de . Les pylônes ont une hauteur de et la hauteur libre sous l'ouvrage est de . La décision de construire un pont sur le Bosphore a été prise en 1957 par le Premier ministre Adnan Menderes. Pour le travail de l'ingénierie des structures, un contrat a été signé avec l'entreprise britannique Freeman Fox & Partners en 1968.