Fokker F100

Le Fokker F100 est un biréacteur court courrier ( d'autonomie à la charge maxi) d'une centaine de places fabriqué par Fokker. Des coûts opérationnels bas et peu de compétition dans sa catégorie ont fait de cet avion un grand succès commercial à la fin des années 1980. Cependant, les améliorations apportées aux Boeing 737 et Airbus A319 affectèrent les ventes de ce modèle. La production s'est arrêtée en 1997 avec, au total, 283 unités livrées. En , 101 Fokker F100 étaient en service dans 19 compagnies aériennes. thumb|Un Fokker F100 d'Austrian Arrows. Le modèle F100 a été annoncé en 1983 comme le remplaçant du populaire, mais dépassé, Fokker F28 Fellowship. La principale différence portait sur le fuselage, plus long. La capacité d'emport augmentait ainsi de 65 (pour le F28) à 107 passagers. L'avionique de dernière génération permet des atterrissages automatiques tous temps et une gestion optimale de son profil de vol (économie de carburant), tout en laissant au pilote la possibilité de le piloter manuellement en cas de panne des systèmes automatiques. Le profil de l'aile a été modifié ce qui a permis, données commerciales à l'appui, de gagner 30 % de performance en vol de croisière. L'appareil est motorisé par une nouvelle génération de turboréacteur : le Rolls-Royce RB.183 Tay, placés à l'arrière du fuselage, comme pour le F28; le F100 dispose également d'un empennage en T. On notera que le nouvel appareil n'a plus de hublots supplémentaires au-dessus des hublots principaux du cockpit, contrairement à son prédécesseur. Deux prototypes ont été construits. Le premier, immatriculé PH-MKH, a volé pour la première fois le , puis le second, immatriculé PH-MKC, le . Les premières livraisons ont eu lieu en , avec des appareils équipés du Tay 620-15, à la compagnie Swissair. Par la suite, les compagnies American Airlines (75 commandes), TAM Transportes Aéreos Regionais (désormais TAM Airlines) (50 commandes), et USAir (40 commandes), qui sont des clients majeurs du F100, ont reçu des appareils équipés par le Tay 650-15, plus puissant.