Roue de Falkirk
La roue de Falkirk, en anglais , est un ascenseur à bateaux rotatif, reliant le Forth and Clyde Canal à l'Union Canal, près de la ville de Falkirk dans le centre de l'Écosse. L'ouverture de l'ascenseur en 2002 fait se rejoindre les deux canaux pour la première fois depuis les années 1930 dans le cadre du plan de Millennium Link. Le projet de remise en valeur des canaux de la Central Belt écossaise pour relier Glasgow à Édimbourg a été mené par British Waterways et soutenu et financé par sept représentants locaux des pouvoirs publics, par le réseau de la ainsi que le Fonds européen de développement régional et la Commission du Millénaire. Les chefs du projet ont décidé dès l'origine de faire de cette construction un édifice radicalement ancré dans le plutôt que de recréer l'ancien escalier d'écluses. Le système d'ascenseur permet d'élever les bateaux de mais l'Union Canal est situé encore plus en hauteur ; les bateaux doivent donc franchir deux écluses pour le rejoindre. Cette « roue » est un modèle unique au monde, et constitue une œuvre remarquable d'ingénierie civile qui attire de nombreux touristes. Fonctionnant selon un principe plus classique, l'ascenseur à bateaux d'Anderton, dans le Cheshire, est le seul autre équipement de ce type au Royaume-Uni. vignette|Rotation de la roue filmée en accéléré (durée réelle : 10 minutes). Les deux canaux desservis par la roue étaient auparavant reliés par une série de onze écluses. Le dénivelé de nécessitait d'eau par passage et la durée de la montée s'étalait sur une grande partie de la journée. Ce système tombe en désuétude au début des années 1930 et, en 1933, les écluses sont démontées. Le Forth and Clyde Canal est fermé à la fin de l'année 1962 et, au milieu des années 1970, l'Union Canal est bouché à ses deux extrémités ; l'installation de buses à deux endroits et la présence de nombreux tuyaux dus à la construction d'un lotissement le rendent impraticable. Le comité British Waterways (BW) est créé le 1963, date de la fermeture du Forth and Clyde Canal.
